Question

細(xì)心的小華在修理自行車時(shí)，將撐腳支撐起來，車輪離開地面，用力推動(dòng)一下運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的車輪，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)若干周后停止．多次試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)車輪總是車胎氣門位置在下時(shí)停止．如圖（F為車胎氣門）．
（1）根據(jù)以上情況，可以初步確定飛輪重心P可能在圖中

A

．
A．軸心正下方的某一位置    B．軸心左側(cè)的某一位置
C．軸心右側(cè)的某一位置
（2）重心P不在軸心上時(shí)，當(dāng)車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)發(fā)生振動(dòng)，影響機(jī)械的正常運(yùn)行，嚴(yán)重的會(huì)造成事故．小華還發(fā)現(xiàn)小汽車車輪輪轂邊緣一般都有一小塊金屬配重，關(guān)于這一小塊金屬配重，小華以下猜想正確的是：

A

．
A．調(diào)整車輪重心用的，應(yīng)該選擇密度大的材料
B．調(diào)整車輪重心用的，應(yīng)該選擇密度小的材料
C．裝飾作用
在機(jī)械制造中有一個(gè)給大飛輪定重心的工序，該工序的目的是使飛輪的重心發(fā)生微小的位移，以使它準(zhǔn)確位于軸心上．如果圖是一個(gè)質(zhì)量為M=80kg、半徑為R=0.6m的金屬大飛輪可在豎直平面內(nèi)繞軸心（圖中兩虛線的交點(diǎn)）自由轉(zhuǎn)動(dòng)．
（3）工人在飛輪邊緣上的某點(diǎn)E處，焊接上質(zhì)量為m=0.4kg的金屬后，再用力推動(dòng)飛輪，當(dāng)觀察到

每次推動(dòng)飛輪后，飛輪邊緣上的標(biāo)記F可以停在任意位置

的現(xiàn)象時(shí)，說明飛輪的重心已調(diào)整到軸心上了．
（4）請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出E的位置．
（5）試求調(diào)整前飛輪的重心P到軸心的距離l．（提示：利用杠桿平衡條件）

Answer 1

分析：（1）轉(zhuǎn)動(dòng)物體靜止時(shí)，重心應(yīng)在最低處，由題目中的條件可確定出重心的大致位置．
（2）因?yàn)榻档椭匦目商岣叻�(wěn)度，所以當(dāng)車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)發(fā)生振動(dòng)，影響機(jī)械的正常運(yùn)行，因此應(yīng)調(diào)整重心；
（3）若重心在轉(zhuǎn)軸處，則物體最后靜止時(shí)F可在任意點(diǎn)，由此可知答案；
（4）焊接金屬的目的是為了讓重心回到轉(zhuǎn)軸處，則應(yīng)焊在重心所在的直徑的最外側(cè)；
（5）飛輪能停在任意位置，設(shè)轉(zhuǎn)到焊接點(diǎn)與重心處在同一水平面上時(shí)，焊接物與重心的力矩應(yīng)當(dāng)平衡，則由力矩平衡可求得重心的位置．

解答：解：（1）重心在最低點(diǎn)時(shí)，飛輪才能靜止，因每次F都與轉(zhuǎn)軸在同一水平面上，則說明重心應(yīng)在軸心的正下方．
故選A．
（2）當(dāng)車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)發(fā)生振動(dòng)，說明重心不穩(wěn)，因此小汽車車輪輪轂邊緣的這小塊金屬配重是調(diào)整車輪重心用的
在體積相同的情況下，密度大的材料質(zhì)量大，從而可知其重力也越大，所以還應(yīng)該選擇密度大的材料
故選A．
（3）如果重心在軸心處，則停止時(shí)，飛輪可以停在任意位置，即F可能出現(xiàn)在任意位置．
故答案為：每次推動(dòng)飛輪后，飛輪邊緣上的標(biāo)記F可以停在任意位置；
（4）焊接金屬塊的目的是為了讓重心上移，則應(yīng)焊在重心與軸心的連線上，并且在重心的另一側(cè)，故E點(diǎn)位置如圖所示；
（見下圖）
（5）考慮到調(diào)整后，飛輪可以停在任意位置，
那么當(dāng)飛輪的重心P和焊接點(diǎn)E轉(zhuǎn)動(dòng)到同一水平線上時(shí)（如圖所示），
根據(jù)杠桿平衡條件：Mgl=mgR，
解得：l=

mR

M

=

0.4kg×0.6m

80kg

=3×10^-3m=3mm；
答：重心到軸心的距離為3mm．

點(diǎn)評(píng)：此題將穩(wěn)度與杠桿平衡條件聯(lián)系在一起考查相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，有一定的拔高難度，需要我們對(duì)重心及轉(zhuǎn)動(dòng)的性質(zhì)有足夠的了解才能順利求解．因此此題屬于難題．