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【題目】如圖所示的電路中，定值電阻R1為10Ω，R2為滑動變阻器，電源電壓保持不變．閉合開關S后，滑片P從b端移動到a端的過程，電壓表示數U與電流表示數I的關系圖象如圖所示．求：

（1）電源電壓；

（2）滑動變阻器的最大阻值．

【答案】（1）6V；（2）20Ω。

【解析】試題（1）當變阻器滑片 P 移動到 a 端時，僅電阻R1 =" 10" Ω接入電路，電流為I1=" 0.6" A，U=I1R1 =0.6A10Ω =6V。（2）當變阻器滑片 P 移動到 b 端時，變阻器接入電路中的電阻 R2 最大，R1與R2串聯，通過電路中的電流I=0.2A，滑動變阻器兩端的電壓UR=4V，滑動變阻器的最大阻值R=UR/I=4V/0.2A=20Ω

練習冊系列答案

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【題目】一高爾夫球以二百公里的時速水平撞擊鋼板，圖為球撞擊過程中的三個狀態，其中甲是剛要撞擊的時刻，乙是球的形變最大的時刻，丙是剛撞擊完的時刻，已知撞擊時間非常短，若忽略球的機械能損失，則（）

A. 球在甲、丙兩個時刻的動能相等

B. 球在甲時刻的動能較丙時刻的大

C. 球在甲時刻的動能較丙時刻的小

D. 條件不足，無法比較球在甲、丙兩個時刻的動能大小

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【題目】有一輛汽車在水平路面上用0.5h勻速行駛了36km，消耗汽油3 kg。若已知該汽車發動機的功率(即牽引力的功率)為23 kW，汽車(包括車上的人和物品)質量為1.5 t，車輪與地的接觸總面積是0.5m2,汽油的熱值為4.6×107 J／kg，g=10 N／kg。下列分析正確的是

A. 該汽車對路面的壓力等于l.5×104 N,該汽車克服阻力做的功是2.3×104J

B. 該汽車通過這段路程的平均速度是200m／s，車對地的壓強是30 Pa

C. 該汽車的牽引力是1.5×104 N ，汽油燃燒放出的熱量是1.38×108 J

D. 該汽車發動機的效率是30％，該汽車的牽引力是1.15×103 N

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【題目】“探究電流與電阻的關系”實驗中，老師提供了2節新干電池、電流表、電壓表、開關、滑動變阻器、阻值為10Ω、20Ω和40Ω的定值電阻各一個以及導線若干：

（1）請根據圖甲，用筆畫線將實物圖（圖乙）連接完整（要求導線不交叉，當滑片向右移動時，滑動變阻器的阻值變大）_________；

（2）將滑動變阻器阻值調到最大處，閉合開關后，發現電壓表有示數且接近電源電壓，電流表無示數，其原因可能是______________________________________________。

（3）排除故障后，更換不同定值電阻進行實驗，測得數據填入下面表格．第一次電流表的示數如圖丙所示，讀數為__________A。實驗過程中應保持電壓表示數為__________V不變。

（4）由表中數據可能：導體兩端的電壓一定時，通過導體的電流與導體的電阻成_______（選填“配比”或“反比”）。

（5）根據表格中的數據判斷所選用的滑動變阻器可能是_______（選填“A”或“B”）．

A．“50Ω 0.5A” B．“10Ω 1A”

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【題目】某實驗小組用如圖所示的實驗裝置來測量液體的密度。將一個帶有閥門的三通U形管倒置在兩個裝有液體的容器中，用抽氣機對U形管向外抽氣，再關閉閥門K．已知左邊液體的密度為ρ1，左右兩邊液柱高度分別為h1、h2，則下列說法正確的是（）

A.右邊液體的密度

B.右邊液體的密度

C.實驗中必須將U形管內抽成真空

D.若將U形管傾斜，左右兩邊液柱高度差不會改變

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【題目】某電流表刻度盤上除零刻度和最大刻度“3A”能辨認外，其他刻度都已模糊不清，只知道指針從零刻度到最大刻度之間轉過的角度是120°．現將一只電阻R1與這只電流表串聯后接在電源兩端（電源電壓恒定），電流表指針偏轉的角度是96°；若在電路中再串聯一只R2=3Ω的電阻，電流表指針偏轉的角度是64°．則R1的阻值是（）

A．2Ω B．4.5Ω C．6Ω D．18Ω

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【題目】在“比較串聯電路和并聯電路”的實驗中，連接電路時，開關必須．某實驗小組連好如圖所示的電路時，閉合開關，發現兩燈都不亮，急忙向老師求援．老師走過來，將L1輕輕扭動，L1 亮起來了，L2還是不亮．老師微笑著問：“這說明L1處發生了什么故障？”同學們異口同聲地回答道：“接觸不良．”“那么L2為什么還不亮呢？”同學們又傻眼了…如果 L2處有故障，是什么故障呢？你認為L2發生．