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為節約能源，某型號汽車在關閉發動機后，通過小型發電機將減速運動時的部分動能轉化為電能儲存在蓄電池中．表中所示是該型號汽車的部分技術參數，其中儲能效率是指汽車正常行駛時關閉發動機，直至汽車停止的過程中，通過發電機將動能轉化為電能的效率．耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積．
測試中，先讓汽車正常行駛，然后關閉發動機，分別測出開啟和關閉發電機兩種情況下，汽車通過的路程s與對應的速度大小v，計算出動能Ek，作出Ek—s圖象，如圖所示．
（1）發電機是根據＿＿＿＿＿＿＿＿原理發電的．發電過程中，動能除了轉化為電能外，由于線圈有電阻，還有部分能量轉化為＿＿＿＿能．
（2）汽車正常行駛100km，消耗燃油的質量為＿＿＿＿kg，完全燃燒這些燃油產生的熱量為＿＿＿＿＿＿＿＿J（燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3，熱值q=4.6×107J/kg）．
（3）測試時，汽車在大小為800N的牽引力作用下，以20m/s的速度正常行駛1000m．此過程中，汽車＿＿＿＿．
| A．受到的阻力為1.2×104N | B．行駛的時間為40s |
| C．牽引力做的功為3.2×108J | D．牽引力的功率為16kW |
習題精選系列答案科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解
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為節約能源，某型號汽車在關閉發動機后，通過小型發電機將減速運動時的部分動能轉化為電能儲存在蓄電池中．表中所示是該型號汽車的部分技術參數，其中儲能效率是指汽車正常行駛時關閉發動機，直至汽車停止的過程中，通過發電機將動能轉化為電能的效率．耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積．
測試中，先讓汽車正常行駛，然后關閉發動機，分別測出開啟和關閉發電機兩種情況下，汽車通過的路程s與對應的速度大小v，計算出動能Ek，作出Ek—s圖象，如圖所示．
（1）發電機是根據＿＿＿＿＿＿＿＿原理發電的．發電過程中，動能除了轉化為電能外，由于線圈有電阻，還有部分能量轉化為＿＿＿＿能．
（2）汽車正常行駛100km，消耗燃油的質量為＿＿＿＿kg，完全燃燒這些燃油產生的熱量為＿＿＿＿＿＿＿＿J（燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3，熱值q=4.6×107J/kg）．
（3）測試時，汽車在大小為800N的牽引力作用下，以20m/s的速度正常行駛1000m．此過程中，汽車＿＿＿＿．
A．受到的阻力為1.2×104N B．行駛的時間為40s
C．牽引力做的功為3.2×108J D．牽引力的功率為16kW
（4）由圖象可知，表示關閉發電機進行測試的圖線是＿＿＿＿（選填“①”或“②”），判斷的依據是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿．
（5）若汽車正常行駛時的動能Ek0=4×105J，某時刻關閉發動機，同時發電機開始工作，最終有＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿J的動能轉化為內能．
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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解
| A．受到的阻力為1.2×104N | B．行駛的時間為40s |
| C．牽引力做的功為3.2×108J | D．牽引力的功率為16kW |
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科目：初中物理 來源：2011-2012學年江蘇省九年級下學期學情調研物理卷 題型：綜合題
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為節約能源，某型號汽車在關閉發動機后，通過小型發電機將減速運動時的部分動能轉化為電能儲存在蓄電池中．表中所示是該型號汽車的部分技術參數，其中儲能效率是指汽車正常行駛時關閉發動機，直至汽車停止的過程中，通過發電機將動能轉化為電能的效率．耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積．
測試中，先讓汽車正常行駛，然后關閉發動機，分別測出開啟和關閉發電機兩種情況下，汽車通過的路程s與對應的速度大小v，計算出動能Ek，作出Ek—s圖象，如圖所示．
（1）發電機是根據＿＿＿＿＿＿＿＿原理發電的．發電過程中，動能除了轉化為電能外，由于線圈有電阻，還有部分能量轉化為＿＿＿＿能．
（2）汽車正常行駛100km，消耗燃油的質量為＿＿＿＿kg，完全燃燒這些燃油產生的熱量為＿＿＿＿＿＿＿＿J（燃油的密度ρ=0.7×103kg/m3，熱值q=4.6×107J/kg）．
（3）測試時，汽車在大小為800N的牽引力作用下，以20m/s的速度正常行駛1000m．此過程中，汽車＿＿＿＿．
A．受到的阻力為1.2×104N B．行駛的時間為40s
C．牽引力做的功為3.2×108J D．牽引力的功率為16kW
（4）由圖象可知，表示關閉發電機進行測試的圖線是＿＿＿＿（選填“①”或“②”），判斷的依據是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿．
（5）若汽車正常行駛時的動能Ek0=4×105J，某時刻關閉發動機，同時發電機開始工作，最終有＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿J的動能轉化為內能．
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科目：初中物理 來源：2010年廣東省廣州市升學畢業考試物理試題 題型：簡答題
(8分)閱讀短文，回答問題。
夜幕下，揚州“第一大道”文昌路邊LED燈將道路照得猶如白晝，這種LED燈是通過光電轉換來供電的。下圖是揚州某小區利用太陽能給LED路燈供電的自動控制電路的原理示意圖。其中，R是光敏電阻，此光敏電阻的阻值R、流過線圈也流I與光照度E(單位勒克斯，符號lx)之間的幾次實驗數據如下表所示：
|
光照度E/lx |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
|
光敏電阻R/Ω |
60 |
30 |
20 |
15 |
12 |
10 |
|
線圈中電流I/m A |
21. 4 |
27. 3 |
30.0 |
31. 6 |
32. 6 |
33. 3 |
當線圈A中的電流I≥30.0mA時，動觸點D與靜觸點G、H接觸。
(1)由表格中數據可知，光敏電阻的阻值R隨光照度E的增強而 。
(2)白天，太陽能電池板將 能轉化為 能，這種能量通過再次轉化儲存在大容量蓄電池內。傍晚，當光照度小于 lx(勒克斯)時，路燈開始工作。
(3)請用鉛筆畫線將電路原理圖連接完整，使工作電路能正常工作(與觸點的接線只能接在靜觸點上，圖中已給出靜觸點E、F、G、H的四根引線；連線不能交叉)。
(4)一只功率為6W的LED燈，通電后其發光亮度相當于30W的日光燈。某間教室有24 盞30W的日光燈，每天平均使用2 h，如果能用6W的LED燈進行照明，則一個月(按 30天計算)可節約電能
k w· h.
(5)據有關部門發布消息，5年內全市小區將全面覆蓋LED路燈。但目前有部分市民反映LED路燈亮度不夠，請你提出一條能提高亮度的合理化的建： 。
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