Question

柴油機(jī)和汽油機(jī)工作沖程一樣，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程都是

壓縮

沖程；將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的都是

做功

沖程；但柴油機(jī)在吸氣沖程中吸入汽缸的是

空氣

；汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入汽缸的是

空氣和汽油

．

Answer 1

分析：四個(gè)沖程的內(nèi)燃機(jī)中，吸氣和排氣沖程不發(fā)生能量轉(zhuǎn)化，壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．
柴油機(jī)和汽油機(jī)吸入氣缸的物質(zhì)是不一樣的，柴油機(jī)吸入氣缸的只有空氣，而汽油機(jī)吸入氣缸的是空氣和汽油的混合物．

解答：解：內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程是吸氣、壓縮、做功、排氣沖程．
在壓縮沖程中，活塞對(duì)氣缸內(nèi)的氣體做功，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使氣缸內(nèi)的氣體溫度升高．
在做功沖程中，汽油燃燒生成的高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外提供動(dòng)力．
柴油機(jī)在吸氣沖程中，吸入的只有空氣，柴油是在壓縮沖程末由噴油嘴噴入氣缸的；
汽油機(jī)在吸氣沖程中，吸入的是空氣和霧狀汽油的混合物．
故答案為：壓縮；做功；空氣；空氣和汽油．

點(diǎn)評(píng)：（1）掌握汽油機(jī)和柴油機(jī)的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)．
（2）掌握熱機(jī)的四個(gè)沖程，壓縮沖程和做功沖程中能的轉(zhuǎn)化．