Question

【題目】 港珠澳大橋（下圖）于2018年10月24日正式通車,連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，總長約55公里，港珠澳大橋海底隧道 全長6.7Km是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，目前三地已形成1小時經濟圈。據悉，雙方自駕游客到異地都需辦理異地牌照。大橋開通已5個多月，來往兩地的自駕游客未曾增加多少，自駕的游客寥寥無幾。

據此完成下列問題。

【1】港珠澳大橋設計一段6.7km世界最長的沉管隧道，其如此設計的原因是

A. 減少潮流和河流對大橋的影響

B. 減少對海、空交通的影響

C. 減少運行中對水生生物的干擾

D. 我國技術先進、資金充足

【2】港珠澳大橋沒有連接深圳市的原因是

A. 造價和技術要求高

B. 深圳與香港有陸地相連

C. 深圳距離珠海較遠

D. 保護生態環境的需要

【3】大橋開通至今，大橋通行的自駕游客寥寥無幾的原因是

A. 自駕手續過于繁瑣B. 自駕成本比較高昂

C. 公共交通極為方便D. 各地交通規則不同

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】B

【3】A

【解析】

本題考查交通建設及其影響。

【1】沉管處為珠江口主航道，修橋影響貨輪通行，同時橋塔太高會影響飛機起降，沉管可減少對海、空交通的影響，B正確。

【2】港珠澳大橋沒有連接深圳市的原因是深圳與香港有陸地相連，已有相關的通道相連，深圳的需求不是太大，B正確。造價和技術要求沒有影響，A錯誤。深圳距離珠海較遠，更應該連接才對，C錯誤。對生態環境的影響無關，D錯誤。

【3】雙方自駕游客到異地都需辦理異地牌照，自駕手續過于繁瑣，故大橋通行的自駕游客寥寥無幾，A正確。

沉管處那里是伶仃洋航道目前是承載十萬噸的貨輪通行，未來要有三十萬噸通行，既然通行這么大的貨輪大橋橋面的高度是不允許的，但是提高橋面，設計時要提到八十米橋面，橋塔要兩百米，但是八十太高了想當與26層樓的高度，擺動幅度大安全系數底，而且兩百米的橋塔附近的機場也不允許海面上有這么高的建筑物，飛機起飛降落要影響。