Question

【題目】 20世紀50年代，在外國專家的指導下，我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。

讀圖回答下列各題。

【1】推測外國專家在圖示區域鐵路選線時考慮的主導因素是(　　)

A. 地形 B. 聚落

C. 耕地 D. 河流

【2】后來，我國專家認為，蘭新鐵路在該區域的選線不合理，理由可能是(　　)

A. 線路過長 B. 距城鎮過遠

C. 工程量過大 D. 易受洪水威脅

Answer 1

【答案】

【1】 A

【2】 B

【解析】

本題主要考查交通線路的布局，意在考查學生結合等高線進行布局及影響交通線路布局的區位因素分析能力，總體難度一般。

【1】根據鐵路線修建的原則，在山區應盡量少穿越等高線。讀圖，圖示鐵路沿1000米等高線修建，主要是因為不穿越等高線，地勢起伏較小，所以考慮的主導因素是地形，A對。線路沒有經過主要城市，主導因素不是聚落，B錯。該地區耕地主要分布在山麓地帶的綠洲上，也是聚落主要分布區，C錯。圖示天山地區河流短小，鐵路線沒有沿河修建，D錯。故選A。

【2】鐵路修建的意義是加強區域間的聯系，帶動沿線地區經濟發展。圖中鐵路線與城市吐魯番之間高差較大，距離遠，不利于帶動城市經濟的發展，所以我國專家認為，蘭新鐵路在該區域的選線不合理，理由可能是距城鎮過遠，B對。從經濟發展的角度分析，線路長短，不是主要影響因素，A錯。該地區是干旱區，洪水災害少，C錯。沿等高線修建，工程量較小，D錯。故選B。