Question

【題目】火車綜合服務力是從總時間、準時性、便捷性、便利性四個方面將火車與飛機比較得出的一個相對數(shù)。指標大于0，說明火車的綜合服務力強于飛機，小于0則說明弱于飛機。下圖示意我國部分城市之間火車綜合服務力隨路線距離變化，據(jù)此完成下列各題。

【1】下列線路中，最需要提升火車綜合服務力的是

A. 北京一西安 B. 北京一武漢 C. 北京一上海 D. 北京一成都

【2】與北京一武漢相比，北京一上海火車綜合服務力較低的原因可能是

A. 北京一上海火車速度更快 B. 北京一武漢沿線經(jīng)濟更發(fā)達

C. 北京一上海飛機航班更多 D. 北京一武漢沿線城市數(shù)目更多

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【解析】

【1】題中四個選項北京一成都的火車綜合服務力約為—2.5，數(shù)值最低，說明火車的綜合服務力弱于飛機，因此最需要提升。故D正確。

【2】“北京一上海”火車速度更快，火車綜合服務力應更強；“北京一武漢沿線經(jīng)濟更發(fā)達”與“北京一武漢沿線城市數(shù)目更多”不符合客觀事實，故排除A、B、D答案。“北京一上海”飛機航班更多符合客觀實際，且對火車綜合服務力構(gòu)成沖擊，故C正確。