Question

2010年7月8日，中國鐵道部發言人王勇平表示截止目前，中國鐵路營業里程達8．6萬公里，居世界第二。預計2015年全國鐵路運營里程將達到12萬公里，將位列世界第一。

讀我國中長期鐵路網發展規劃圖(部分)，回答下列問題。（11分）

(1)解放前，有一首民謠：“姑娘出嫁到遠方，馬路又遠又長，走了三十三天喲，才到新郎帳房。”該民謠是對當時______山高谷深、地形復雜、交通落后狀況的形象描述。（1分）

A．黃土高原       B．青藏高原      C．橫斷山區      D．四川盆地

(2)鐵路②⑤的修建成功，表明(多選) （2分）

A．自然條件是影響鐵路建設的決定性因素

B．先進的技術能有效克服交通運輸線建設的自然障礙

C．交通運輸線的區位選擇，首先要考慮填補地區空白

D．社會經濟因素對鐵路網規劃影響特別大

(3)修建鐵路③④，共同面臨著哪些自然條件方面的困難？（2分）

(4)圖示區域①路段在修建時面臨的主要自然障礙是什么？（3分）

(5)鐵路①③④建成后有哪些共同的社會經濟效益？（3分）

 

Answer 1

【答案】

(1)C（1分）　(2)BD （2分）

(3)地形崎嶇(山高谷深)；（1分）多地震、滑坡、泥石流等地質災害。（1分）

(4)高原缺氧（1分）、多年凍土（1分）和生態環境脆弱（1分）。

(5)促進沿線地區經濟發展；（1分）加強民族團結、維護地區穩定及鞏固國防；（1分）完善我國的交通網。（1分）

【解析】本題考查我國的交通運輸建設。第(1)題，橫斷山區山高谷深，解放前交通十分落后。第(2)題，②為青藏鐵路，⑤為南昆鐵路；對修建鐵路來說，經濟因素是基礎，先進的科技是保障。第(3)題，鐵路③④主要經過橫斷山區等地形區，地形崎嶇、地質條件復雜，是我國地質災害 多發地段。第（4）題，①路段主要位于青藏高原，這里海拔高，氣溫低，空氣中氧含量低、凍土廣布，生態環境脆弱。第（5）題，這些鐵路線的修建對促進沿線地區經濟發展、增進民族團結、維護邊疆安定。