Question

【題目】 川西地區(qū)地形、地質(zhì)條件極其復雜，連接雅安和西昌的高速公路（雅西高速）被喻為中國最美的“天梯高速”。圖甲是雅西高速途經(jīng)拖烏山時，被設計建設成由特大橋P連接的雙螺旋形狀。圖乙是西南地區(qū)公路、鐵路沿線常見的“敞開窗戶的隧道工程”---棚洞。

據(jù)此完成下列各題。

【1】圖甲中隧道被設計成雙螺旋形狀的主要目的是（ ）

A. 繞過高大山體B. 穿過高大山體縮短線路

C. 降低路面坡度D. 降低工程造價

【2】圖乙設施的主要作用是（ ）

A. 防御河谷洪水對道路的危害B. 防御落石、滑坡對道路的危害

C. 防御地震對道路的危害D. 方便野生動物穿越公路、鐵路線

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【解析】

【1】從材料中看，隧道設計成什么形狀，并沒有讓隧道繞過高大山體，A不對；設計成雙螺旋形狀延長了線路，B不對；設計成雙螺旋，延長線路，蜿蜒前進來降低路面坡度，C對；雙螺旋建設并未降低工程造價，是為降低行車困難，D不對。

故選C。

【2】圖中看，該地并未經(jīng)過河谷地帶，A不對；根據(jù)材料，圖乙中的工程是“敞開窗戶的隧道工程”---棚洞，再結(jié)合圖示，該工程位于出隧道的地方；該地坡度較陡，再加上人為工程建設往往會有落石，B對；棚洞無法防御地震對道路的危害，C不對；棚洞四周開敞，無法方便野生動物穿越公路、鐵路線，D不對。

故選B。