Question

【題目】 2012年4月28日正式通車的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龍門山構造帶及安寧河斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長約240千米，其中特大橋23座，大橋168座，隧道25條。橋隧長度占全線總長的55％。

下圖是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖，據此完成下列小題。

【1】雅西高速公路橋隧密布的主要原因有

①減輕暴雨、凌汛、泥石流等危害

②位于斷裂構造帶，地質條件復雜

③多斷崖、深谷、陡坡，地勢起伏大

④多角峰、U形谷、溶洞，地貌類型多樣

A. ①② B. ②④ C. ②③ D. ③④

【2】與同等級公路線相比，雅西高速公路

A. 建設成本低 B. 施工難度大

C. 運行速度快 D. 中途設站多

Answer 1

【答案】

【1】 C

【2】 B

【解析】

該題組考查地形地質條件對交通線路建設的影響。

【1】雅西高速公路橋梁隧道密布主要是因為道路經過地區地形、地質條件特殊。位于斷裂構造帶，地質條件復雜和多高山、斷崖和深谷、陡坡，修建遂道和橋梁不僅僅可以縮短路程，更能保證通車后的平穩安全。 該地區沒有凌汛現象，①錯誤；角峰、U形谷屬于冰川侵蝕地貌，該地區沒有，④錯誤。故選C。

【2】因為崎嶇的地形和特殊的地質條件，雅西高速公路橋隧密布施工難度大，建設成本高。運行速度在山區較慢，中途設站多少根據運輸需求。故選B。