Question

【題目】 馬六甲海峽主航道水深25-27 m，海上航行要求船底距海底最少為9m，馬六甲海峽僅剩 16 m左右的通航深度，這一深度仍在不斷減小。目前國際巨型輪船多繞道龍目海峽（如下圖），龍目 海峽水深達千米，常年受海流沖擊，是當今巨型輪船往來的主要通道。

據此完成下面小題。

【1】與龍目海峽相比，馬六甲海峽航行的有利條件是

A.風浪小B.多順流C.潮位低D.運量大

【2】馬六甲海峽通行條件變差的原因有

①泥沙淤積②船只載運量過大③常發生地震和海嘯④常出現煙霧

A.②③B.①④C.②④D.①③

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【解析】

【1】馬六甲海峽位于赤道附近，受赤道低氣壓帶影響時間長，赤道低氣壓帶盛行上升氣流，水平氣流較弱，被稱為赤道無風帶，因此風力較小，因此與龍目海峽相比，馬六甲海峽航行的有利條件是風浪小，A正確。馬六甲海峽中洋流流向具有季節變化，因此在馬六甲海峽航行有順流有逆流，B錯誤。兩海峽的潮位高低差別不大，且對航行影響不大，C錯誤。材料信息表明，馬六甲海峽由于主航道水深較淺，目前國際巨型輪船多繞道龍目海峽，因此馬六甲海峽不具有運量大的特征，D錯誤。

【2】材料信息表明，馬六甲海峽主航道水深25-27 m，海上航行要求船底距海底最少為9m，馬六甲海峽僅剩 16 m左右的通航深度，這一深度仍在不斷減小，使馬六甲海峽通行條件變差，深度減小的原因是泥沙淤積，①符合題意。船只載運量過大，與馬六甲海峽通行條件變差沒有關系，②不符合題意。常發生地震和海嘯，這是當地一直以來的特征，不是馬六甲海峽通行條件變差的原因，③不符合題意。由于馬六甲海峽兩岸經濟開發，環境污染加重，加上常出現森林火災，煙霧天氣增多，從而使得馬六甲海峽通行條件變差，④符合題意。綜上所述，B符合題意，排除A、C、D。

北半球冬季，北印度洋海區的季風洋流整體上由東向西流，導致馬六甲海峽水整體上由東南向西北流動的；北半球夏季，北印度洋海區的季風洋流整體上由西向東流，使馬六甲海峽海水整體上由西北向東南流動。