Question

【題目】【旅游地理】根據(jù)材料回答問(wèn)題。

材料：交通是影響旅游流時(shí)空分布的最主要因素之一，而高鐵又是當(dāng)今世界交通革命的一個(gè)重要里程碑，必對(duì)區(qū)域旅游流空間格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。下圖示意京滬高鐵開(kāi)通前后北京客源地旅游流時(shí)間分布情況（S/M／I.分別為近程／中程／遠(yuǎn)程旅游；2/3／7／x/9分別為雙休日／小長(zhǎng)假／黃金周／其他時(shí)間／寒暑假）。

指出京滬高鐵開(kāi)通后北京客源地旅游流時(shí)間分布變化及原因。

Answer 1

【答案】變化特征：近程旅游主要集中在雙休日，但高鐵開(kāi)通后比例下降；小長(zhǎng)假期間短途旅游流量更是明顯下降，而“其他時(shí)間”選擇明顯上升。中程旅游流時(shí)間由小長(zhǎng)假出游為主導(dǎo)變?yōu)橐噪p休日為首選。遠(yuǎn)程旅游流由主要發(fā)生在寒暑假期間，變?yōu)橹饕�發(fā)生在小長(zhǎng)假和其他時(shí)間。

原因：高鐵時(shí)空壓縮效應(yīng)極大縮短旅途時(shí)間，從而使旅游者可在更短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)程的旅游，出行時(shí)機(jī)把握更加靈活。

【解析】

試題分析：游客出行距離受交通通達(dá)度和閑暇時(shí)間制約。閑暇時(shí)間越少、路途耗費(fèi)時(shí)間越多，出行距離越近。