【題目】中國陸上風力資源分布極不均衡，風力資源豐富的地區主要位于“三北"和東部沿海地區，下圖表示我國風力發電機組設備生產企業分布。據此完成下列問題。
【1】影響我國風力發電機組設備生產企業分布的主導因素是( )
A．技術 B．市場 C．勞動力 D．資源
【2】隨著風力發電市場規模的逐漸擴大，部分地區“棄風”現象比較突出(棄風是指風機處于正常情況下，由于當地電網接納能力不足等導致風電場風機暫停發電的現象)，解決棄風現象最有效的措施是( )
A．大力發展有色冶金工業消耗多余電能
B．控制風力發電規模，大力發展火電
C．并入國家電網使用超高壓輸電技術跨區輸電
D．大力提高當地的工業化水平消耗電能
【答案】
【1】B
【2】C
【解析】
試題分析：
【1】我國風力資源豐富的地區主要位于“三北"和東部沿海地區，我國風力發電機組設備生產企業分布與風力資源豐富的地區大體一致，說明“三北"和東部沿海地區對風力發電組設備需求量較大，市場廣闊，故B項正確；風力發電機組設備生產企業屬于市場指向型，故A、C、D項錯誤。
【2】有色冶金工業對環境污染較大，不利于環境保護，故A項錯誤；火電屬于傳統能源，大力發展火電會產生大氣污染，故B項錯誤；將多余的電能并入國家電網使用超高壓輸電技術跨區輸電，可以提高風電的利用率，緩解東部地區電力緊張的局面，故C項正確；提高當地的工業化水平會減少對電能的利用，棄風現象會更嚴重，故D項錯誤。
科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】讀兩極地區示意圖，回答下列各題。
【1】我國一艘科學考察船從長城站附近海域出發，沿地球的自轉方向繞南極洲航行一周，經過大洋的先后順序是
A．大西洋、印度洋、太平洋
B．太平洋、大西洋、印度洋
C．大西洋、太平洋、印度洋
D．太平洋、印度洋、大西洋
【2】我國三大極地科學考察站中
A．黃河站自轉線速度最大
B．中山站年平均氣溫比黃河站年平均氣溫高
C．長城站正午太陽高度大于中山站
D．長城站和中山站考察的最佳時間是6—8月
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科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】讀“武漢城市圈行政區劃圖”，回答下列問題。
【1】該城市圈中，等級最高的城市是（ ）
A．黃岡 B．紅安 C．武漢 D．大冶
【2】讀圖，判斷下列說法不正確的是（ ）
A．該城市圈中，武漢市提供的服務級別最高
B．與孝感市相比，漢川市的服務范圍大
C．與麻城市相比，紅安縣提供的服務種類少
D．與大冶市相比，黃石市的服務功能更全面
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【題目】下表顯示了戰國至東漢鐵犁鏵文物分布狀況，此表可以證明
中原 | 西北 | 東北 | 江南 | 嶺南 | |
戰國 | 117 | 29 | — | — | — |
西漢 | 238 | 54 | 13 | 47 | — |
東漢 | 467 | 95 | 41 | 138 | 29 |
（單位：件）
A．農業呈現出明顯的區域性差異 B．漢代的鐵犁技術普及全國
C．漢代農業生產力有一定的發展 D．漢代勞動生產率迅速提高
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【題目】下圖為成都市2001年-2008年人口增長統計圖，圖中四條曲線分別表示總人口、戶籍人口數、遷入率、機械增長率。讀圖 回答下列問題。
【1】圖中表示機械增長率的曲線是（ ）
A．① B．② C．③ D．④
【2】人口變化給成都市帶來的影響是（ ）
A．老齡化趨勢加劇 B．社會公共資源相對不足
C．出現逆城市化現象 D．產業結構升級
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【題目】地形對交通線路分布具有較大影響，以下說法正確的是（ ）
A.平原地區修路的成本較高
B.平原地區交通線一般呈線狀
C.山區地區修路的成本較低
D.山區公路大多呈“之”字形分布
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【題目】下圖為“熱力環流中某區域高空氣壓中心及風向變化示意圖”，圖中X、Y、Z為氣壓值。讀圖完成各題。
【1】該區域的位置及高空氣壓中心分別是
A．北半球；高氣壓
B．北半球；低氣壓
C．南半球；高氣壓
D．南半球；低氣壓
【2】此時該區域近地面天氣狀況可能是
A．氣壓高、晴朗
B．氣壓高、陰雨
C．氣壓低、陰雨
D．氣壓低、晴朗
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科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】鹽丘是地下巖鹽受擠壓噴涌溢出而成。巖鹽是化學沉積的礦物——石巖組成的巖石。讀圖回答下列各題。
【1】關于該地區的描述正確的是( )
A. 鹽丘形成順序為T2—T1—T3 B. 圖中巖鹽層的年齡較新
C. 油氣不可能在鹽丘下部聚集 D. 鹽丘形成主要受內力作用
【2】該地區的部分鹽山表面密布溝渠，甚至形成地下洞穴，形成的主要原因是( )
A. 風力堆積 B. 流水侵蝕 C. 風化作用 D. 人為破壞
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科目：高中地理 來源： 題型：
【題目】讀我國高鐵“四縱四橫”客運專線布局示意圖�；卮鹨韵聠栴}。
【1】讀判斷下列說法正確的是
A．客運專線東密西疏的分布格局是政府規劃的結果
B．京廣客運專線盡可能多地聯系了中小城市
C．哈大客運專線單位長度的工程量和造價低于京滬高鐵
D．受地形和河流的影響，武漢——重慶——成都客運專線建設難度大
【2】相對于我國轟轟烈烈的高鐵建設，美國的高鐵規劃實施卻舉步維艱，原因可能是
①美國人口密度大，分布均衡
②美國私人汽車普及率高
③美國城市群分散，區際距離遠
④美國主要依靠航空運輸
A．①② B．②③ C．③④ D．②④
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