Question

【題目】2016年12月9日，首批21.9噸的德國鮮肉搭乘蓉歐快鐵，直抵成都。全程歷時13天，行程1萬多千米，結束了歐洲肉類出口到中國單純依賴海運的歷史。目前，成都周邊以及西南地區的貨物不論是成列、成組、拼箱均可通過蓉歐快鐵快捷、安全運抵歐洲任何地方，貨運量迅速擴大。下圖為中歐聯系通道示意圖，據此完成下面小題。

【1】成都貨物通過蓉歐快鐵運輸到西歐

A. 比傳統通道經過國家少 B. 比傳統通道運輸時效高

C. 比海運保鮮成本高 D. 比海運安全系數低

【2】第一批肉類運輸過程中

A. 沿途一片枯黃，難見綠色 B. 沿途河流都處于結冰期

C. 晝夜更替周期短于24小時 D. 每天日出東北、日落西北

【3】蓉歐快鐵開通后

A. 國內鐵路運輸壓力會有所減輕 B. 亞歐經濟重心將逐漸向東移動

C. 馬六甲海峽交通地位大幅下降 D. 成都成為亞歐入境貨物的“分發站”

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】C

【3】D

【解析】本題主要考查交通運輸，學生要熟悉交通運輸方式特點，交通運輸帶來的影響。

【1】傳統運輸為海運，多數走公海，通過的國家少，蓉歐快鐵運輸主要通過陸上，通過國家多，A錯；鐵路運輸比海運時效高，B對；鐵路運輸用時短，比海運保鮮成本低，C對；比海運安全系數高，D錯。

【2】成都處于亞熱帶季風氣候，植被為常綠林，A錯；亞熱帶季風氣候，最冷月超過0℃，冬季不結冰，B錯；第一批肉類運輸是12月9日，晝夜更替周期短于24小時，C對；冬半年，每天日出東南、日落西南，D錯。

【3】蓉歐快鐵是國際運輸，不會減輕國內鐵路運輸壓力，反會有所增加，A錯；只靠這個運輸條件改變難以影響亞歐經濟重心移動，B錯；蓉歐快鐵運量還比較小，對馬六甲海峽交通地位影響小，C錯；成都成為亞歐入境貨物的“分發站”，D對。