Question

【題目】閱讀材料，完成下列問題。

材料一 2017 年 9 月 21 日零時起，全國鐵路實行新的列車運行表，七對“復(fù)興號”動車組列 車在京滬高鐵線率先實現(xiàn) 350 公里時速運營，京滬高鐵邁進“350 時代”。

材料二 下圖為我國京滬高鐵路示意圖。

（1）京滬高鐵邁進“350 時代”，主要依賴于 的進步，而影響其建設(shè)的根本因素是 。

（2）圖中淮河流域?qū)傥覈�三大自然區(qū)中的 區(qū)，每年 6 中下旬至 7 月上旬期間，常 有持續(xù)陰雨天氣，俗稱“ ”天氣。

（3）據(jù)查，太湖共有水生生物 146 科 442 種，體現(xiàn)了太湖具有維持 的價值；太湖湖 區(qū)因泥沙淤積和 ，導(dǎo)致調(diào)蓄功能減弱；而在湖北荊江段，當(dāng)長江洪峰來臨時， 把堤壩打開缺口，將洪水 （排出或引入）泄洪區(qū)，這種方式稱為平垸行洪。

（4）說出淮河南、北兩側(cè)主要的耕地類型，說明產(chǎn)生此差異的原因。

Answer 1

【答案】(1)科技經(jīng)濟 (2)東部季風(fēng)梅南 (3)生物多樣性 圍湖造田 引入 (4)分別是水圖和早地，原因是降水量的差異

【解析】本題主要考查交通建設(shè)的因素、區(qū)域差異。濕地的作用與保護等知識。

（1）七對“復(fù)興號”動車組列車在京滬高鐵線率先實現(xiàn) 350 公里時速運營，京滬高鐵邁進“350 時代”。現(xiàn)代交通運輸業(yè)的發(fā)展主要依賴于科技的進步，現(xiàn)在影響交通建設(shè)的根本因素是經(jīng)濟因素。

（2）我國根據(jù)地貌和氣候把我國劃分為東部季風(fēng)區(qū)、西北干旱半干旱地區(qū)、青藏高寒地區(qū)地區(qū)。還和流域?qū)儆谖覈�的東部季風(fēng)區(qū)，每年6 中下旬至 7 月上旬期間，受江淮準(zhǔn)靜止鋒的影響形成持續(xù)陰雨天氣，俗稱“梅雨”天氣。

（3）本題主要考查濕地的價值，據(jù)查，太湖共有水生生物 146 科 442 種，體現(xiàn)了太湖具有維持生物多樣性的價值；太湖湖區(qū)因泥沙淤積和圍湖造田，導(dǎo)致湖泊面積減小，調(diào)蓄功能減弱；而在湖北荊江段，當(dāng)長江洪峰來臨時， 把堤壩打開缺口，將洪水引入泄洪區(qū)，這種方式稱為平垸行洪。

（4）淮河是南方和北方的分界線，北方地區(qū)降水少，屬于為旱田；南方地區(qū)降水較多，屬于水田。