Question

【題目】閱讀材料，回答問題。

材料一：包蘭鐵路自包頭至蘭州，全長990千米,全線有140千米在沙漠中穿行。其中在中衛和甘塘間經過騰格里沙漠(如下圖所示)，在相當長的時間里，風沙活動嚴重影響了列車運行；后來采取了下圖的草方格固沙、治沙措施，取得了良好的效果。另據調查發現，圖中這片位于寧夏平原南端的綠洲部分地區退化嚴重。

材料二：草方格沙障是用大量麥草、稻草、蘆葦等材料，在流動沙丘上扎設成方格狀的擋風墻，以削弱風力的侵蝕。施工時，先在沙丘上劃好施工方格網線，再將修剪均勻整齊的麥草或稻草等材料橫放在方格線上，用工具從中部插下約15厘米，并使草的兩端翹起，露出地面的高度約20～25厘米；再用工具擁沙埋掩草方格沙障的根基部。每隔幾年，草方格要進行維護或者重新鋪設。該工程曾獲國家科學技術進步特等獎。

（1）推測部分綠洲退化的可能原因。

（2）簡析草方格沙障能夠防沙、治沙的原因。

（3）鑒于草方格沙障優良的治沙功能，有人建議可在西北大規模發展，你是否支持，并說明理由。

Answer 1

【答案】（1）過度灌溉導致土壤鹽堿化加劇；過度開墾導致植被被破壞，土地沙化；受全球變暖的影響，蒸發加劇，土壤變干、退化；綠洲西部緊鄰騰格里沙漠，風沙侵蝕嚴重。

（2）草方格沙障能增加地表粗糙度，降低風速,減少風沙對沙丘表面的吹蝕。植物秸稈還能夠使土壤保持水分,利于固沙植物成活。

（3）支持。理由：草方格沙障的原料為作物秸稈以及蘆葦等，來源豐富；原料綠色環保，工程對環境負面影響小；標本兼治，工程固沙、治沙的效果良好。

反對。理由：大規模建設草方格沙障會消耗過多的秸稈等材料，成本高；施工過程較復雜，勞動力需求量多；沙障維持時間較短，需不斷進行更新及維護，難度較大。（言之有理即可）

【解析】

本題以寧夏平原南端的綠洲部分地區退化為背景，考查荒漠化及其治理。

（1）據圖可知，該地區地處我國西北內陸地區，氣候干旱降水少，過度灌溉導致土壤鹽堿化加劇；過度開墾導致植被被破壞，土地沙化；受全球變暖的影響，蒸發加劇，土壤變干、退化；綠洲西部緊鄰騰格里沙漠，風沙侵蝕嚴重。因此綠洲面積縮小。

（2）據材料二并結合圖可知，草方格沙障是用大量麥草、稻草、蘆葦等材料，在流動沙丘上扎設成方格狀的擋風墻，以削弱風力的侵蝕。說明草方格沙障能增加地表粗糙度，降低風速,減少風沙對沙丘表面的吹蝕；同時植物秸稈還能夠使土壤保持水分,利于固沙植物成活。

（3）本題為開放性試題，可以表達不同的觀點，只要言之有理就可以。支持從有利的方面來說，反對從不利的方面來說。支持：草方格沙障的原料為作物秸稈以及蘆葦等，來源豐富；同時原料來自農業和自然界，綠色環保，工程對環境負面影響小；標本兼治，工程固沙、治沙的效果良好，因此可以在西北大規模發展。反對：大規模建設草方格沙障會消耗過多的秸稈等材料，成本高；先在沙丘上劃好施工方格網線，再將修剪均勻整齊的麥草或稻草等材料橫放在方格線上，用工具從中部插下約15厘米，并使草的兩端翹起，露出地面的高度約20～25厘米；再用工具擁沙埋掩草方格沙障的根基部，施工過程較復雜，勞動力需求量多；每隔幾年，草方格要進行維護或者重新鋪設，沙障維持時間較短，需不斷進行更新及維護，難度較大。