滬寧城際鐵路將于2010年7月1日通車，屆時從合肥到上海的時間將縮短至兩小時，這體現了交通運輸方式正朝著的方向發展。
A．專業化 B．標準化 C．高速化 D．大型化
天天向上口算本系列答案科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
鐵路是城市之間的紐帶。閱讀下列材料回答問題。
材料一 京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運線的2%，卻承擔著全國10.2%的鐵路客運量和7.2%的貨物周轉量，其運輸密度是全國鐵路平均水平的4倍，但目前運能缺口仍高達50%以上，嚴重制約了沿線經濟的發展。
材料二 京滬高鐵于2008年1月18日在北京舉行動工儀式，總投資額約2 200億元，僅次于三峽工程的投資規模。
材料三 我國東南沿海鐵路的重要組成部分，連接福建、廣東及港澳地區的便捷鐵路通道——廈（門）深（圳）鐵路廣東段正式開工建設。廈深鐵路預計于2011年底建成通車，屆時從深圳到廈門運行只需3小時。
材料四 我國東南沿海部分鐵路干線分布示意圖20-1
材料五 中國常州網新聞中心2010年3月10日報道 滬寧城際鐵路提速后1小時到達上海，真正實現了南京到上海一小時車程。
（1）圖中A、B表示的鐵路線分別是_______、_______。
（2）廈深鐵路連接了________、________和________三個經濟特區。
（3）分析說明京滬線的鐵路運輸密度4倍于全國平均水平的原因。
（4）京滬高速鐵路將盡可能采用以橋代路的方式，這樣有何好處？
（5）簡述鐵路實施大提速的重大意義。
查看答案和解析>>
湖北省互聯網違法和不良信息舉報平臺 | 網上有害信息舉報專區 | 電信詐騙舉報專區 | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區 | 涉企侵權舉報專區
違法和不良信息舉報電話：027-86699610 舉報郵箱：58377363@163.com
