科目：高中地理 來源： 題型：
京津城際鐵路是連接北京與天津的全國第一條城際間高速鐵路。列車時速將達350公里，京津兩地30分鐘直達，大大促進了京津優勢互補，推動京津兩市加快發展。
1.關于京津城際鐵路的說法，正確的是（ ）
①位于我國地勢第三級階梯上，地勢起伏小②可減輕京津客運的壓力③有先進的科技作保證④造價低
A .①②④ B.①②③ C.①②③④ D.②③④
2.京津在發展旅游業的過程中，要注意的突出問題是
A.加大旅游服務設施建設
B.加大交通建設
C.積極興建旅游景點
D.注意旅游的規模要與環境承載量相適應
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科目：高中地理 來源： 題型：
京津城際鐵路是中國率先建成的第一條時速300公里的城際鐵路。工程建成后，北京、天津間火車全程直達運行僅需30分鐘。“體驗北京、感受奧運”是2008年北京市旅游局提出的主題口號。對于天津來說，奧運會也是一個千載難逢的機遇，因為天津是協辦城市中距離北京最近的大城市。為此，天津提出了“奧運在北京，休閑到天津”“奧運在北京，觀光到天津”的口號。據此回答10～12題。
10．關于京津城際鐵路的說法，正確的是 ( )
①位于我國地勢第三級階梯上，地勢起伏小 ②可減輕京津客運的壓力 ③有先進的科技作保障 ④造價低
A．①②④ B．①②③ C．①②③④ D．②③④
11．京、津在發展旅游業的過程中，要注意的突出問題是 ( )
A．加大旅游服務設施建設
B．加大交通建設
C．積極興建旅游景點
D．注意旅游的規模要與旅游環境承載量相適應
12．北京城市規劃中的大面積的綠化隔離地區的主要作用是 ( )
①凈化城市空氣 ②減輕酸雨危害 ③防治水土流失 ④留有發展余地
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
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科目：高中地理 來源：2012-2013學年遼寧盤錦二中高二上學期第一次階段考試地理試卷（帶解析） 題型：單選題
京津城際鐵路是中國率先建成的第一條時速300公里的城際鐵路。工程建成后，北京、天津間火車全程直達運行僅需30分鐘。“體驗北京、感受奧運”是2008年北京市旅游局提出的主題口號。對于天津來說，奧運會也是一個千載難逢的機遇，因為天津是協辦城市中距離北京最近的大城市。為此，天津提出了“奧運在北京，休閑到天津”“奧運在北京，觀光到天津”的口號。據此回答問題。
【小題1】關于京津城際鐵路的說法，正確的是
①位于我國地勢第三級階梯上，地勢起伏小 ②可減輕京津客運的壓力
③有先進的科技作保障 ④造價低
| A．①②④ | B．①②③ | C．①②③④ | D．②③④ |
| A．加大旅游服務設施建設 |
| B．加大交通建設 |
| C．積極興建旅游景點 |
| D．注意旅游的規模要與旅游環境承載量相適應 |
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科目：高中地理 來源：2014屆遼寧盤錦二中高二上學期第一次階段考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題
京津城際鐵路是中國率先建成的第一條時速300公里的城際鐵路。工程建成后，北京、天津間火車全程直達運行僅需30分鐘。“體驗北京、感受奧運”是2008年北京市旅游局提出的主題口號。對于天津來說，奧運會也是一個千載難逢的機遇，因為天津是協辦城市中距離北京最近的大城市。為此，天津提出了“奧運在北京，休閑到天津”“奧運在北京，觀光到天津”的口號。據此回答問題。
1.關于京津城際鐵路的說法，正確的是
①位于我國地勢第三級階梯上，地勢起伏小 ②可減輕京津客運的壓力
③有先進的科技作保障 ④造價低
A．①②④ B．①②③ C．①②③④ D．②③④
2.京、津在發展旅游業的過程中，要注意的突出問題是
A．加大旅游服務設施建設
B．加大交通建設
C．積極興建旅游景點
D．注意旅游的規模要與旅游環境承載量相適應
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科目：高中地理 來源：2011年浙江省杭州市高二下學期第一次質量檢測地理卷 題型：選擇題
位于我國地勢第三級階梯，臨渤海和黃海的地形區是
A.東北平原 B.華北平原 C.長江中下游平原 D.珠江三角洲
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