Question

【題目】滬寧高鐵（上海－南京段）多段地基采用水泥粉煤灰碎石（CFG）樁施工技術，它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘結強度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復合地基。讀“鐵路CFG柱樁示意圖”，完成下列各題。

【1】實施CFG柱樁復合地基的主要目的是防止（　　）

A. 冬季凍土膨脹 B. 軟土地基沉降

C. 過多占用耕地 D. 洪水毀壞路基

【2】滬寧高鐵通車運營，兩城市間交通運輸壓力明顯減輕的是（　　）

A. 鐵路貨運 B. 內河水運 C. 航空運輸 D. 公路客運

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

【1】滬寧高鐵（上海－南京段）土地是流水沉積作用形成，有的路段土層較軟。實施CFG柱樁復合地基的主要目的是防止軟土地基沉降，B對。位于亞熱帶，冬季沒有凍土，A錯。與占用耕地無關，C錯。位于長江下游，洪水災害少，防止洪水毀壞路基不主主要原因，D錯。

【2】滬寧高鐵通車運營，兩城市間交通運輸壓力明顯減輕的是公路客運，D對。高鐵是客運為主，對鐵路貨運影響小，A錯。內河水運以貨運為主，B錯。距離近，對航空運輸影響小，C錯。