Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

蘇伊士運河（下圖）北起塞得港，南至蘇伊士城，1869年修筑通航，允許單向通行25萬噸的貨輪，是世界上使用最頻繁的航線之一。蘇伊士運河在建設過程中困難重重，埃及成千上萬的勞工為此付出了生命。在運河運營期間，埃及政府于2014年在原蘇伊士運河的東側開建了允許雙向通行的新蘇伊士運河工程。同時還啟動建設了占地460.6平方千米的蘇伊士運河經濟區，其中包括工業區、科技谷等規劃項目，并將建立“蘇伊士運河走廊經濟帶”。當下中國正在建設“21世紀海上絲綢之路經濟帶”，中東是“一帶一路”的重要樞紐。

（1）簡析蘇伊士運河成為世界上使用最頻繁航線之一的原因。

（2）分析蘇伊士運河的開通對歐洲產生的影響。

（3）簡述新蘇伊士運河的開通對于埃及的意義。

Answer 1

【答案】（1）蘇伊士運河溝通地中海和紅海，是從歐洲至印度洋和西太平洋地區的最近航線；歐洲經濟發達，貨運量大，船只往來頻繁；是亞洲和非洲的分界線，是亞洲與非洲、歐洲人們往來的重要通道；相比繞道好望角節省航程，且風浪小，安全性高。

（2）便于歐洲進口波斯灣的石油；利于歐洲工業制成品和農牧產品出口；印度洋生物通過蘇伊士運河“大規模入侵”歐洲海域，對歐洲海域造成生態威脅。

（3）提高運河通航能力；縮短船舶通過運河的時間；增加外匯收入；拉動就業；促進運河沿岸整體開發創收。

【解析】

本題以蘇伊士運河為背景，考查交通運輸對社會經濟發展的影響等高中地理主干知識，總體難度適中，重在考查學生的讀圖分析能力和知識遷移運用能力。

（1）蘇伊士運河成為世界上使用最頻繁航線之一的原因從蘇伊士運河特殊的地理位賢和航線的優勢方面分析。位置的特殊性：蘇伊士運河溝通地中海和紅海，是從歐洲至印度洋和西太平洋地區的最近航線；是亞洲和非洲的分界線，是亞洲與非洲、歐洲人們往來的重要通道。航線的特點：相比繞道好望角節省航程，且風浪小，安全性高；航線連接的歐洲經濟發達，貨運量大，船只往來頻繁。

（2）蘇伊士運河溝通地中海和紅海，是從歐洲至印度洋和西太平洋地區的最近航線，故蘇伊士運河的開通便于歐洲進口波斯灣的石油；利于歐洲工業制成品和農牧產品出口。蘇伊士運河溝通了印度洋和大西洋水域，印度洋生物通過蘇伊士運河“大規模入侵”歐洲海域，對歐洲海域造成生態威脅。

（3）埃及政府于2014年在原蘇伊士運河的東側開建了允許雙向通行的新蘇伊士運河工程，運河通航能力明顯提高，通航能力的提高可以縮短船舶通過運河的時間，增加外匯收入，同時蘇伊士運河經濟區的建設可以拉動就業，促進運河沿岸整體開發創收。