Question

【題目】讀“我國北方某山區(qū)地形圖”，回答下列問題。

（1）在沿A—E線進行地質調查時，發(fā)現(xiàn)巖層的形成年代是A、E兩處最晚，其次是B、D兩處，C處最早，由此判斷該處的褶曲類型為________，理由是_______________________。

（2）試解釋該處褶曲與涼水河河谷兩者間的成因關系。

（3）丙村所在的地形部位是________，涼水河的流向是________。

（4）圖中虛線是當?shù)匾?guī)劃在三個村莊之間修建公路的設計路線，請比較乙村－甲村、乙村－丙村兩條路線的不同特點及這樣修建的原因。

Answer 1

【答案】背斜 該處地層顯示為中心巖層較老、兩翼巖層較新 該處的褶曲類型為背斜，由于背斜頂部受張力作用，容易被侵蝕而形成谷地。 乙村到甲村的道路比較平直，乙村到丙村的道路比較彎曲。原因是乙村到甲村的地勢平坦；乙村到丙村的地勢起伏大，公路大部分路段呈“之”字形彎曲，沿等高線修建，可減小公路的坡度。

【解析】

本題“我國北方某山區(qū)地圖”為材料，考查等高線地形圖的綜合判讀，涉及地質構造與地貌、地形對交通線路的影響等知識點，意在考查學生的讀圖分析能力和地理知識的應用能力。

（1）本題主要考查地質構造的判斷。河流多在河谷發(fā)育，圖示AE之間有河流經(jīng)過，故判斷地形為河谷或山谷；巖層形成年代A、E兩處最晚，C處最早即兩邊巖層年齡較晚，中間較老，判斷為背斜結構。

（2）由上題分析可知，該地最初在內力作用下形成為背斜，由于背斜頂部受張力作用，巖石破碎，易受外力侵蝕而形成谷地。

（3本題主要考查地形對交通運輸建設的影響，可以從等高線上判斷其特點及原因。讀圖分析可，乙村到甲村之間的交通線路主要沿河谷地帶修建，地形較為平坦，因此線路較為平直；乙村到丙村之間，等高線密集且多彎曲，說明乙村到丙村的地勢起伏大，為了降低交通線路的坡度和保證后期的行車安全，公路大部分路段沿等高線修建，大呈“之”字形彎曲。