Question

【題目】路橋是指橫貫大陸的鐵路運輸通道。根據有關理論，世界經濟格局正在從“海岸經濟”進入“路橋經濟”階段。讀“亞歐大陸橋示意圖”，回答下列各題。

【1】目前，第二亞歐大陸橋的鐵路運輸量和運行速度低于第一亞歐大陸橋，主要原因是（ ）

A．沿線國家的經濟互補性差，貨源不足

B．冬季港口封航，海陸聯運的貨源中斷

C．沿線地區濕地、凍土廣布，速度受限

D．沿線國家多，列車的邊境滯留時間長

【2】若第三亞歐大陸橋開通，與已有的兩條線路比較，貨單較多的農產品最有可能是（ ）

A．木材 B．羊毛 C．稻米 D．小麥

【3】第三亞歐大陸橋沿線多為臨海國家，發展“路橋經濟”的重要意義是（ ）

①實現人口均衡分布 ②帶動相關產業發展

③縮小沿海內陸差距 ④擺脫國際市場依賴

A．①② B．②③ C．①③ D．②④

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【3】B

【解析】

試題分析：

【1】讀圖，亞歐第一大陸橋分布在俄羅斯境內，第二亞歐大陸橋穿過許多國家。目前，第二亞歐大陸橋的鐵路運輸量和運行速度低于第一亞歐大陸橋，主要原因是沿線國家多，列車的邊境滯留時間長，D對。沿線國家的經濟互補性、冬季港口封航，與鐵路運輸速度無關，A、B錯。沿線地區多干旱地區，C錯。

【2】讀圖，第三亞歐大陸橋連接我國亞熱帶季風氣候區，是重要的水稻產區。第三大陸橋開通，與已有的兩條線路比較，貨單較多的農產品最有可能是稻米，C對。木材不如第一大陸橋有優勢，A錯。羊毛、小麥不如第二大陸橋有優勢，B、D錯。

【3】第三亞歐大陸橋沿線多為臨海國家，發展“路橋經濟”的重要意義是帶動相關產業發展，②對。不會進行人口均衡分布，①錯。有利于縮小沿海內陸差距，③對。國際聯系加強，不是擺脫對國際市場依賴，④錯。B對。