Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列問題。

2019年4月26日，米拉山隧道正式通車試運營。隧道全長5727米，穿越了25條斷層破碎帶，是世界上海拔最高的公路特長隧道。隧道為雙向四車道一級公路，設計時速80公里。通車后翻越米拉山的18公里路程縮短至5.7公里，拉薩至林芝的行車時間將由8小時縮短為4小時。圖甲為“G318部分路段示意圖”，圖乙為“拉薩-林芝段地形剖面圖”。

（1）說出隧道工程建設人員可能遇到的困難。

（2）西藏自治區具有太陽輻射強、氣溫低的特征。任選其一，運用大氣受熱過程原理解釋成因。

（3）簡述米拉山隧道通車對西藏自治區的積極影響。

Answer 1

【答案】（1）缺氧、氣壓低、寒冷、紫外線輻射強、晝夜溫差大、地質災害等。

（2）高原上海拔高，空氣稀薄，大氣中的水汽、固體雜質含量較少，大氣透明度好，使得太陽輻射的反射、散射和吸收作用大大減弱，到達的太陽輻射量多�；虻孛孑椛涫堑蛯哟髿獾闹苯訜嵩�，高原地區海拔高，距離熱源遠。此外，高原上空氣稀薄，大氣層中云量少，大氣逆輻射少，大氣的保溫作用差，不能很好地保存地面輻射的熱量，氣溫低。

（3）優化路網結構，改善交通運輸條件，縮短通行時間，提高出行的安全性，帶動沿線經濟發展，拉動旅游業發展等。

【解析】

本題考查青藏高原自然地理環境特征對交通線的影響及隧道通車對西藏自治區的積極影響等知識點。

（1）據材料分析，米拉山隧道位于青藏高原，高寒缺氧、凍土、生態脆弱是青藏交通線修建的三大障礙。海拔高，氣壓低；空氣稀薄，太陽輻射強，紫外線輻射強，晝夜溫差大；位于地震帶附近，多地質災害等。

（2）青藏高原海拔高，空氣稀薄，晴天多，大氣中的水汽、固體雜質含量較少，大氣透明度好，太陽輻射的反射、散射和吸收作用弱，到達的太陽輻射量多，因此太陽輻射強。

地面輻射是近地面大氣的直接熱源，高原地區海拔高，距離熱源遠，氣溫低。高原上空氣稀薄，大氣層中云量少，大氣逆輻射弱，大氣的保溫作用差，地面損失熱量多，不能很好地保存地面輻射的熱量，因此氣溫低。

（3）米拉山隧道的建成通車，使翻越米拉山的路程縮短，實現了林芝至拉薩的全線高等級化，進一步優化了西藏干線路網結構，改善了交通運輸環境，提升了快捷通達能力，對于經濟社會發展、投資環境改善、區域交流交往將發揮積極的促進作用，對于基礎設施提檔升級、運輸服務轉型發展，旅游資源深度開發將產生有力的引領作用。