Question

【題目】2000年7月，連接丹麥哥本哈根和瑞典馬爾默的厄勒海峽跨海工程竣工通車該工程全長16千米，采用海底隧道和跨海大橋組合的方案（下圖）。據(jù)此完成下列各題。

（1）推測工程西段采用海底隧道方案的主要目的是（ 　）
A.降低建設成本
B.保護海洋生物
C.避免破壞景觀
D.利于海空交通
（2）橋隧結合處未利用薩爾特島，而是新建人工島，有利于（ 　）
A.提高通行速度
B.降低施工難度
C.保持水流暢通
D.保護薩爾特島生物
（3）區(qū)域差異為區(qū)域合作提供了條件。利于厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟合作的條件是（ 　）
A.產業(yè)結構的差異
B.語言文化的差異
C.社會福利的差異
D.交通規(guī)則的差異

Answer 1

【答案】
（1）D
（2）D
（3）A
【解析】（1）工程西段采用海底隧道靠近哥本哈根機場，西段采用海底隧道方案有利于飛機飛行和海洋輪船航行，所以利于海空交通是工程西段采用海底隧道方案的主要目的。
（2）橋隧結合處未利用薩爾特島，而是新建人工島，可以減少工程施工和通車后對薩爾特島生態(tài)環(huán)境的影響，有利于保護保護薩爾特島生物。
（3）厄勒海峽兩岸分別是連接丹麥哥本哈根和瑞典馬爾默，兩國的產業(yè)結構的差異為厄勒海峽兩岸區(qū)域經(jīng)濟合作的提供了條件。
所以答案是：（1）D（2）D（3）A