Question

【題目】新城市主義是20世紀90年代初針對北美城市化問題而形成的一種城市規劃和發展理念。新城市主義主張建立以公共交通為中樞的步行化城區，即以公交站點為中心，以400—800米（5—10分鐘步行距離）為半徑，建立集工作、商業、文化、教育、高居住密度等功能為一體的城區，以實現各個城市組團緊湊布局的協調發展模式。下圖示意新城市主義理念下的步行化城區。據此完成下列各題。

【1】新城市主義理念下，步行化城區建設的主要目的是為了重點解決城市

A. 向郊區的無限度蔓延 B. 人口集聚帶來的就業困難

C. 基礎設施的年久失修 D. 房價昂貴導致的住房緊張

【2】步行化城區的規劃設計適宜于

A. 小城鎮的遠期人口規劃 B. 中等城市的產業結構調整

C. 大城市的舊城改造項目 D. 城市群的合理布局

【3】步行化城區對外聯系的交通方式，帶來的有利影響是

A. 滿足城區居民的多種需求 B. 尊重傳統獨特的建筑風格

C. 密布商業網點，發展中心商務區 D. 緩解交通擁堵，減少環境污染

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】C

【3】D

【解析】

【1】新城市主義理念下，步行化城區建成集工作、商業、文化、教育、高居住密度等功能為一體的城區，以實現各個城市組團緊湊布局的協調發展模式。高密度、緊湊布局，說明建設的主要目的是為了重點解決城市向郊區的無限度蔓延，A對。不能解決人口集聚帶來的就業困難、基礎設施的年久失修、房價昂貴導致的住房緊張問題，B、C、D錯。

【2】新城市主義是20世紀90年代初針對北美城市化問題而形成的一種城市規劃和發展理念。步行化城區的規劃設計是為了解決城市化問題，適宜于大城市的舊城改造項目，C對。城市規模越大，城市化問題越嚴重，主要針對的是大城市，A、B錯。城市內規劃，不是城市群的合理布局，D錯。

【3】步行化城區對外聯系的交通方式，以公交站點為中心，帶來的有利影響是避免交通擁堵，減少環境污染，D對。公交是客運，不能滿足城區居民的多種需求，A錯。與尊重傳統獨特的建筑風格無關，B錯。集多功能為一體的城區，沒有中心商務區，C錯。