Question

【題目】2018年1月17日，川藏鐵路拉薩—林芝段中，目前最長的桑珠嶺隧道全線貫通。在隧道掘進中克服了高強巖爆的惡劣地質條件。巖爆是地下水受到了山體重量的壓力，產生高壓，在一定地質條件下導致的巖石爆裂并彈射出來的現象。下圖為川藏鐵路線示意圖。讀圖完成下列小題。

【1】青藏鐵路在2006年就已經通車，而川藏鐵路到現在才分段修建，其主要原因是川藏鐵路修建難度更大。川藏鐵路比青藏鐵路修建難度大主要是因為川藏鐵路

A. 線路更長，投入成本更高

B. 地勢起伏更大，工程建設難度更大

C. 經過三江源保護區，環保成本高

D. 經過的多年凍土區更廣，建設難度更大

【2】有關巖爆發生的地質條件的推斷，可能的是

①巖石松軟，易被彈射出來

②巖石比較堅硬，有利于積聚高壓氣體

③地質活動頻繁，巖石多裂隙

④地質穩定，多花崗巖

A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④

【3】據圖示信息推斷，林芝站(距林芝城區直線距離13km，距米林機場直線距離30km)選址的主要原因是

A. 遠離林芝城區，可迅速擴大林芝城區范圍

B. 盡量靠近米林機場，方便旅客換乘

C. 盡量靠近林芝城區，同時使列車繞道較少

D. 遠離林芝城區，減少對城市環境的嚴重污染

Answer 1

【答案】

【1】 B

【2】 C

【3】 C

【解析】

【1】現代鐵路修建難度大主要體現在需要克服的自然障礙多且自然條件極其苛刻。川藏鐵路比青藏鐵路修建難度大主要是因為川藏鐵路地勢起伏更大，沿線氣候變化更復雜，工程建設難度更大，選B。

【2】巖石松軟，則不易被彈射出來。巖石比較堅硬，有利于積聚高壓氣體。地質活動頻繁，巖石多裂隙是巖爆的發生條件，而地質穩定不會發生巖爆，據此選C。

【3】根據材料，林芝站距林芝城區直線距離13 km，距米林機場直線距離30 km，這表明該站點盡量靠近林芝城區，同時使列車繞道較少，設計較為合理，選C。

現代鐵路建設受到經濟、社會、技術和自然等因素的影響和制約。一般情況來看，社會經濟是決定因素，開發交通線主要是能滿足生產生活的需要。技術是保證，需要克服一些自然因素如地質災害。自然因素也是很重要的影響因素。