旅游目的地必須具備旅游接待服務設施和旅游功能。下列地區不可能成為世界重要旅游目的地的是
A．地中海 B．加勒比海 C．東南亞 D．喜馬拉雅山
科目：高中地理 來源： 題型：
下圖是一個旅游系統模型圖。據國家旅游局統計，我國國際旅游收入1987年和1994年有變化，如下表(單位：億美元)。據此回答各題。
| 總收入 | 商品銷售 | 飲食 | 住宿 | 交通郵電 | 娛樂門票 | 其他 | |
| 1987年 | 18．44 | 5．92 | 1．74 | 4．8l | 3．88 | 未單獨統計 | 2．09 |
| 1994年 | 73．23 | 12．4l | 14．04 | 18．28 | 20．29 | 3．43 | 4．7l |
從空間表現形式上看，旅游系統是 （ ）
A．旅游者離開及返回的旅游客源地空間系統B．旅游者往返及暫停的旅游通道空間系統
C．旅游者到達及游覽的旅游目的地空間系統D．旅游客源地與目的地通過通道相互作用的空間系統
旅游目的地必須具備旅游接待服務設施和旅游功能。下列地區不可能成為世界重要旅游目的地的是（ ）
A．地中海 B．加勒比海 C．東南亞 D．喜馬拉雅山
旅游發展中交通連接重要性的說法中，錯誤的是 （ ）
A．沒有交通把客源地和目的地連接起來，旅游資源就只有潛在的意義
B．交通旅游收入是我國旅游收入的重要組成部分
C．游客在交通過程中只是空間的移動
D．旅游線路(包括交通線路)是重要的旅游產品
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科目：高中地理 來源：2011年遼寧省高二下學期第一次月考地理卷 題型：選擇題
下圖是一個旅游系統模型圖。據國家旅游局統計，我國國際旅游收入1987年和1994年有變化，如下表(單位：億美元)。據此回答各題。
|
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總收入 |
商品銷售 |
飲食 |
住宿 |
交通郵電 |
娛樂門票 |
其他 |
|
1987年 |
18．44 |
5．92 |
1．74 |
4．8l |
3．88 |
未單獨統計 |
2．09 |
|
1994年 |
73．23 |
12．4l |
14．04 |
18．28 |
20．29 |
3．43 |
4．7l |
1.從空間表現形式上看，旅游系統是 （ ）
A．旅游者離開及返回的旅游客源地空間系統B．旅游者往返及暫停的旅游通道空間系統
C．旅游者到達及游覽的旅游目的地空間系統D．旅游客源地與目的地通過通道相互作用的空間系統
2.旅游目的地必須具備旅游接待服務設施和旅游功能。下列地區不可能成為世界重要旅游目的地的是（ ）
A．地中海 B．加勒比海 C．東南亞 D．喜馬拉雅山
3.旅游發展中交通連接重要性的說法中，錯誤的是 （ ）
A．沒有交通把客源地和目的地連接起來，旅游資源就只有潛在的意義
B．交通旅游收入是我國旅游收入的重要組成部分
C．游客在交通過程中只是空間的移動
D．旅游線路(包括交通線路)是重要的旅游產品
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科目：高中地理 來源： 題型：
下圖是一個旅游系統模型圖。某國國際旅游收入1997年和2007年有變化，如下表(單位：億美元)。據此回答4～6題。
| 總收入 | 商品銷售 | 飲食 | 住宿 | 交通郵電 | 娛樂門票 | 其他 | |
| 1997年 | 18．44 | 5．92 | 1．74 | 4．8l | 3．88 | 未單獨統計 | 2．09 |
| 2007年 | 73．23 | 12．4l | 14．04 | 18．28 | 20．29 | 3．43 | 4．7l |
4．從空間表現形式上看，旅游系統是（ ）
A．旅游者離開及返回的旅游客源地空間系統
B．旅游者往返及暫停的旅游通道空間系統
C．旅游者到達及游覽的旅游目的地空間系統
D．旅游客源地與目的地通過通道相互作用的空間系統
5．旅游目的地必須具備旅游接待服務設施和旅游功能。下列地區不可能成為世界重要旅游目的地的是（ ）
A．地中海 B．加勒比海 C．東南亞 D．喜馬拉雅山
6．旅游發展中交通連接重要性的說法中，錯誤的是（ ）
A．沒有交通把客源地和目的地連接起來，旅游資源就只有潛在的意義
B．交通旅游收入是我國旅游收入的重要組成部分
C．游客在交通過程中只是空間的移動
D．旅游線路(包括交通線路)是重要的旅游產品
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