【題目】三江平原是由黑龍江、松花江、烏蘇里江沖積形成的低平原,是我國最大的淡水沼澤分布區。根據下列材料,結合所學知識,完成下列問題。(18分)
材料一 黑龍江為中俄兩國界河,地廣人稀;松花江主要流經松嫩平原、三江平原,流域內人口、堿鎮相對密集,經濟相對發達;烏蘇里江漁業資源豐富,原生態環境保存較好。
材料二 1976年至2006年三江平原土地利用方式的變化。三江平原地區土壤質量的變化
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(1)1976年至2006年,三江平原土地利用方式發生的變化是:______________。這種變化對生態環境產生的不利影響是:______________。
(2)“三江”中航運價值最大的是______________,原因是______________。
(3)三江平原地區土壤質量與開墾年限的關系是______________。造成這種變化的原因是______________。
【答案】(1)耕地面積擴大,沼澤面積縮小 生物多樣性減少;調蓄能力下降,水旱災害性增多;水土流失加重,土壤肥力下降;氣候變干等
(2)松花江 主要流經平原地區,河流水量大,水流平穩;沿岸人口和城市較密集;為我國內河航道,便于管理
(3)開墾年限越久,土壤質量指數越低,退化越嚴重 土壤侵蝕的加劇;不合理的耕作制度
【解析】(1)1976年至2006年,三江平原主要是作為耕地資源開發利用,因此該地排水增地明顯,表現為:耕地面積擴大,沼澤面積縮小。這種變化使三江平原的濕地生態功能減弱,從而導致生物多樣性減少;沼澤調蓄能力下降,水旱災害性增多;水土流失加重,土壤肥力下降;氣候變干等生態環境問題突出。
(2)航運價值與河流的水文特性有關,也與河流沿岸的人文需求有關。圖示“三江”中的松花江主要流經平原地區,河流水量大,水流平穩;沿岸人口和城市較密集;為我國內河航道,便于管理,故其航運價值最大。
(3)圖示顯示三江平原地區土壤質量與開墾年限的關系呈負相關,即開墾年限越久,土壤質量指數越低,退化越嚴重。這是因為區域不合理的耕作制度及開發中不注重對土壤的保護,破壞表土,使得土壤肥力下降,表土被侵蝕、流失等造成的。
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【題目】閱讀材料,回答相關問題.
阿尼哥公路,是中尼公路中的尼泊爾路段,全長114KM,在1965年由中國政府援建,是連接中尼的主要貿易和人員往來通道,也是尼中北部地區的運輸大動脈。2015年4月25日受大地震影響,尼泊爾地區8500人遇難,20000人受傷,阿尼哥公路,也出現了大小數十處的損毀而中斷。應尼方請求,中國幫助尼方快速搶通阿尼哥公路。但在隨后兩個多月,公路又再次中斷。最后,由中方團隊帶領尼方負責全線的保通工作。下圖為阿尼哥公路示意圖。
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(1)分析1965年中國援建阿尼哥公路時所遇到的困難。
(2)分析阿尼哥公路在快速搶通后再次中斷的原因。
(3)中尼公路建設耗費巨資、經歷重重困難,為什么還要修建這條公路。
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【題目】(題文)地形對聚落影響深刻,有關下圖中聚落的說法,正確的是( )
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A. 該聚落多位于我國西北地區,呈條帶狀
B. 該聚落一般規模較大,人口較多
C. 該聚落沿河谷分布,因為河谷地形平坦
D. 該聚落最典型的分布區在我國華北平原
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【題目】黨的十八屆三中全會提出正確處理政府和市場的關系,要
①使政府在資源配置中起主導性作用②使市場在資源配置中起決定性作用③更好發揮政府作用④更好地發揮社會組織的作用
A.①④B.①③C.②④D.②③
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【題目】下圖為我國南方某地公路線路分布示意圖,該地北高南低,地表起伏較大,讀圖完成下面小題。
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【1】影響圖中M處公路呈“之”字形的自然因素主要是
A. 地形 B. 氣候 C. 河流 D. 植被
【2】圖中M處公路容易遭遇的自然災害是
A. 干旱 B. 寒潮 C. 滑坡 D. 沙塵暴
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【題目】祁連山的森林區對河西走廊是重要的水源涵養林,區內山勢陡峭,落差大,廣泛發育著山間盆地和峽谷,海拔高度一般在2000-4000m之間,主峰達5564m。下圖示意祁連山林區降水量隨海拔高度升高的遞增率變化和祁連山林區降水量、溫度隨月份變化。據此完成下面小題。
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【1】【1】據圖可推斷
A. 形成降水的水汽主要來自北冰洋 B. 3550米高度降水達到最大值
C. 第二個遞增率高峰受地形的影響 D. 祁連山降水隨海拔增高而增加
【2】【2】祁連山林地對徑流的影響是
A. 增加地表徑流 B. 消洪補枯
C. 縮短徑流歷時 D. 減少地下徑流
【3】【3】祁連山林區夏季降水最大的主要原因是
A. 盛行西風帶來豐富水汽 B. 夏季風遇地形阻擋
C. 氣溫高,空氣濕度大 D. 西南季風帶來水汽
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【題目】閱讀阿根廷相關圖文資料,回答問題。
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阿根廷地勢西高東低,氣候北熱南冷,中部溫和,大部分地區土壤肥沃,素有“世界糧倉和肉庫”之稱。潘帕斯草原是世界著名牧區,畜牧業現代化程度高。阿根廷交通運輸發達,以首都為中心形成了放射性的交通網絡。
從自然和人文兩方面,分析潘帕斯草原成為世界著名牧區的有利條件。
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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
蒙內鐵路是東非鐵路網的起始段,于2017年5月31日正式通車,采用中國國鐵一級標準,連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港—蒙巴薩港,蒙巴薩到內羅畢從十幾個小時縮短到目前的四個多小時,被肯尼亞人譽為“世紀鐵路”。該鐵路最終將把肯尼亞與東非內陸國盧旺達、烏干達和南蘇丹連接起來。下圖為肯尼亞周邊示意圖。
(1)在沒有修建蒙內鐵路之前,蒙巴薩人很難以徒步方式到達內羅畢,試分析其自然原因。
(2)分析每年七、八月份,在中國上海留學的內羅畢留學生都回家鄉避暑的原因。
(3)推斷此區域湖泊類型及形成過程。
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【題目】(題文)閱讀圖文資料,回答下列問題。
董寨國家級自然保護區位于大別山北麓,距信陽市32km,介于東經114.18-114.30°,北緯31.28-32.09°之間,面積4.68萬公頃,保護區內的最高峰海拔827.7m,是一個以保護山區森林珍稀鳥類為主的野生動
物型的自然保護區。董寨自然保護區的鳥類之多,為同一緯度或同一經度保護區中所罕見的。越來越多的觀鳥人喜愛上了董寨這個看鳥的好地方。下圖示意我國候鳥遷徙路線及董寨自然保護區位置。
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(1)說明董寨國家級自然保護區鳥類眾多的原因。
(2)簡析觀鳥人喜愛到董寨自然保護區觀鳥的原因。
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