Question

【題目】港珠澳大橋全長近50千米，按六車道高速公路標準建設，中間段的海底隧道兩端各建一個人工島。讀圖完成下面小題。

（1）港珠澳大橋中部有近7千米修建了海底隧道，主要是為了（ ）
A.縮短通行距離和時間
B.保持珠江主航道的通航能力
C.節約建設成本，降低難度
D.方便旅客欣賞水下風景
（2）港珠澳大橋建設帶來的影響是（ ）
A.提升澳門物流業的區域主導地位
B.極大破壞珠江口水域的生態環境
C.加快港珠澳區域經濟一體化進程
D.澳門將成為繼香港之后新的國際航運中心
（3）海底隧道兩端建設人工島，主要是為了（ ）
A.方便游人觀景
B.方便旅客休息
C.抵御地震和臺風
D.利于橋隧轉換

Answer 1

【答案】
（1）B
（2）C
（3）D
【解析】⑴海底隧道并沒有縮短通行距離，A錯。
海底隧道建設成本更高,難度更大,C錯。
圖示隧道為鋼筋混凝土整體澆筑的沉管，不透明，不能欣賞水下風景，D錯。
海底隧道建設在珠江的主航道處，主要是為了不影響珠江主航道的正常通航，B對。

⑵港珠澳大橋的建設，大縮短了三地之間的時空距離，有利于促進三地經濟社會一體化進程，C對。
澳門的物流業在區域中不占主導地位，不會成為繼香港之后新的國際航運中心，A、D錯。
大橋建設對珠江口生態會產生一定負面影響，但不會太大，B錯。

⑶方便游人觀景，專門建有觀景臺，不是人工島的主要功能，A錯。
隧道兩側的人工島的主要功能是為橋梁和隧道轉換提供場所，D對。
該大橋建設為六車道高速公路標準，50多公里長，通過時間短，旅客不需休息，B錯。
整個大橋建設均需考慮抵御地震和臺風，并非人工島的主要功能，C錯。
所以答案是：（1）B；（2）C；（3）D。