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【1】該緯線的緯度可能是（ ）

A.20°NB.30°NC.44°ND.50°N

【2】圖示①②③④四地形區中（ ）

A.①平原黑土廣布B.②山地常年積雪

C.③盆地氣候干旱D.④地區山河相間

【3】圖中⑤地形區（ ）

A.雪峰連綿，冰川廣布B.地表平坦，一望無際

C.溝壑縱橫，地表破碎D.地表崎嶇，峰林叢立

【1】壯族、傣族、蒙古族、回族主要聚居的省區依次為（ ）

A.①②③④B.④②①③

C.③④①②D.③①②④

【2】以上四省區中，平均人口密度最小的是（ ）

A.①B.②C.③D.④

【3】以上四省區中，黃河流經的是（ ）

A.①②B.③④C.①③D.②④

材料一：下圖1為渤海及周圍地區示意圖，圖2為山東半島多年平均降雪量分布圖。

材料二：每年冬季，山東半島的北部，降雪天數少則幾天，多則出現連續數周，降雪量明顯高于我國同緯度的其他地區，尤其是煙臺市和威海市降雪通常有持續時間長、強度大的特點，被稱為我國冬季的“雪窩”。

材料三：海水鹽度高不能直接用于農業灌溉，結冰后的海冰鹽度大大下降，中國科研團隊利用物理的重力或離心方式對海冰進行脫鹽，使鹽度降至1‰以下，達到國家農田灌溉水質(二類)標準。

（1）山東半島多年平均降雪量的空間分布特征為 。分析山東半島北部形成我國冬季“雪窩”的原因。

（2）與萊州灣相比，判斷遼東灣冬季海冰分布面積的大小，并分析原因。

（3）分析利用“海冰淡化”灌溉在環渤海地區農業發展中的意義。

材料一：下圖為川藏鐵路線路規劃圖。線路主要沿川藏公路修建，預計在2026 年建成通車，屆時將大大縮短成都至拉薩的運行時間。

材料二：近年來雅魯藏布江谷地的藏族同胞利用溫室栽培和地膜保溫等技術，大力發展蔬菜、水果等經濟作物，實現了蔬果自給。

（1）川藏鐵路位于板塊的 （填“生長”或“消亡”）邊界附近，沿途地形、地質條件復雜，地震多發，山體破碎，加上降水集中多暴雨，滑坡、 、泥石流等地質災害多發，在如此條件下，川藏鐵路仍然如期修建的決定性因素是 因素。

（2）分析修建川藏鐵路的主要原因。

（3）從農業區位因素變化的角度，分析雅魯藏布江谷地農業生產迅速發展的原因。

材料一：下圖1為湖北省區域圖，圖2為長江荊江段河道以及支流圖。

材料二：位于武漢市的東湖新技術開發區，別稱“中國光谷”，是國務院批準的首批國家級高新技術產業開發區。區內有武漢大學等眾多的高等院校、科研院所，有2000 多家高新技術企業分類聚集，成為我國在光電子信息領域參與國際競爭的標志性品牌。

（1）湖北省位于我國四大地區中的 地區,氣候類型是 ，其地帶性土壤是 ，主要農業地域類型是 ，處于 區域發展階段。

（2）從地形角度分析長江荊江段經常發生澇災的自然原因。

（3）武漢城市形成與發展的主導自然因素是 ，從社會經濟因素角度分析武漢成為中國光谷的原因。

【1】該省最有可能是（ ）

A.浙江省B.江西省C.青海省D.海南省

【2】對該省未來的發展規劃，合理的是（ ）

A.利用當地氣候優勢，重點發展種植業B.推動制造業發展，積極承接產業轉移和布局

C.大規模開采礦產，加大出口力度D.發揮沿海優勢，擴大對外貿易

【1】甲、乙、丙三地的氣壓大小關系排列正確的是（ ）

A.甲＞乙＞丙B.乙＞丙＞甲C.丙＞乙＞甲D.甲=乙=丙

【2】下列判斷正確的是（ ）

A.甲地吹東風B.乙地吹西北風C.甲地比乙地風力大D.丙地吹西南風

A.I階段人口增長率高于Ⅱ階段B.Ⅲ階段不會出現人口老齡化

C.①時期人口增長模式為低低低D.②、③出現拐點是政策影響

【1】下列說法正確的是（ ）

A.①為春分日B.②為夏至日C.③為秋分日D.④為冬至日

【2】③~④期間，在甲、乙兩地觀察到的日落方向分別是（ ）

A.西南 西北B.西北 西南C.西北 西北D.西南 西南

【1】我國下列地理分界線中，與黑河—騰沖線最接近的是（ ）

A.農業區與畜牧區的分界線B.季風區與非季風區的分界線

C.稻作區與小麥區的分界線D.一年一熟與一年兩熟的分界線

【2】下列已建工程中，對黑河—騰沖線西側地區經濟發展有明顯推動作用的有（ ）

①西氣東輸 ②西電東送 ③南水北調 ④青藏鐵路

A.①③B.①④C.②③D.③④