Question

(1)汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和車后壁對(duì)小球的壓力。
(2)當(dāng)汽車以a=2m/s²向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)�車后壁的壓力�?br />(3)當(dāng)汽車以a=10m/s²向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)�車后壁的壓力�?/div>

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(1)  (2)  (3)

（1）勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球受力分析如圖所示（圖略），由平衡條件得：
   

代入數(shù)據(jù)得：，
(2) 當(dāng)汽車以a="2" m / s²向右勻減速行駛時(shí)，小球受力分析如圖（圖略），由牛頓第二定律得： 

代入數(shù)據(jù)得：，
（3）當(dāng)汽車向右勻減速行駛時(shí)，設(shè)車后壁彈力為0時(shí)(臨界條件)的加速度為a₀，受力分析如圖所所示，由牛頓第二定律得：


代入數(shù)據(jù)得：
因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic2/upload/papers/20140824/20140824120250660537.gif" style="vertical-align:middle;" />，所以小球飛起來，。設(shè)此時(shí)繩與豎直方向的夾角為，由牛頓第二定律得：

Answer 1

(1)  (2)  (3)

（1）勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球受力分析如圖所示（圖略），由平衡條件得：
   

代入數(shù)據(jù)得：，
(2) 當(dāng)汽車以a="2" m / s²向右勻減速行駛時(shí)，小球受力分析如圖（圖略），由牛頓第二定律得： 

代入數(shù)據(jù)得：，
（3）當(dāng)汽車向右勻減速行駛時(shí)，設(shè)車后壁彈力為0時(shí)(臨界條件)的加速度為a₀，受力分析如圖所所示，由牛頓第二定律得：


代入數(shù)據(jù)得：
因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic2/upload/papers/20140824/20140824120250660537.gif" style="vertical-align:middle;" />，所以小球飛起來，。設(shè)此時(shí)繩與豎直方向的夾角為，由牛頓第二定律得：