【題目】在科學(xué)發(fā)展的歷程中，首先把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，對落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行正確研究的科學(xué)家是（ ）
A.伽利略
B.牛頓
C.開普勒
D.亞里士多德
【答案】A
【解析】解：A、伽得略首先采用了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理結(jié)合起來．故A正確
B、牛頓在伽利略等人研究的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)了牛頓運(yùn)動(dòng)三定律，故B錯(cuò)誤
C、開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．故C錯(cuò)誤
D、亞里士多德的主要方法是思辯，故D錯(cuò)誤
故選：A．
伽得略首先采用了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理結(jié)合起來．
牛頓在伽利略等人研究的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)了三大定律．
亞里士多德的主要方法是思辯．
開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系
（1）小亮利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)方案，探究小車質(zhì)量一定時(shí)加速度與合外力之間的關(guān)系，圖中上下兩層水平軌道，細(xì)線跨過滑輪并掛上砝碼盤，將砝碼和砝碼盤的總重作為小車所受合外力，兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時(shí)通過控制裝置使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，并同時(shí)停止．
①實(shí)驗(yàn)前，下列操作必要的是
A．選用質(zhì)量不同的兩輛小車
B．調(diào)節(jié)定滑輪的高度，使細(xì)線與軌道平行
C．使砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
D．將軌道右端適當(dāng)墊高，使小車在沒有細(xì)線牽引時(shí)能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)，以平衡摩擦力
②他測量了兩小車的位移為x1、x2，則
．
（2）小明用如圖乙所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．
①打出的一條紙帶如圖丙所示，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0．02s．他從比較清晰的A點(diǎn)起，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測量出各點(diǎn)到A點(diǎn)的距離標(biāo)在紙帶上各點(diǎn)的下方，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度為 m/s2．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）
②實(shí)驗(yàn)前由于疏忽，小明遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的a-F圖象，可能是丁圖中的圖線 （選填“1”、“2”、“3”）．
③調(diào)整正確后，他作出的a-F圖象末端明顯偏離直線，如果已知小車質(zhì)量為M，某次所掛鉤碼質(zhì)量為m，則戊圖中坐標(biāo)a1應(yīng)為 ，a2應(yīng)為 ．
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，兩平行金屬板A、B長為L=8cm，兩板間距離d=8cm，A板比B板電勢高400V，一帶正電的粒子電荷量為q=1．0×10—10C、質(zhì)量為m=1．0×10—20kg，沿電場中心線RO垂直電場線飛入電場，初速度v0=2．0×106m/s,粒子飛出電場后經(jīng)過界面MN、PS間的無電場區(qū)域，然后進(jìn)入固定在O點(diǎn)的點(diǎn)電荷Q形成的電場區(qū)域（設(shè)界面PS右側(cè)點(diǎn)電荷的電場分布不受界面的影響）．已知兩界面MN、PS相距為6cm，D是中心線RO與界面PS的交點(diǎn)，O點(diǎn)在中心線上，距離界面PS為10cm，粒子穿過界面PS做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，最后垂直打在放置于中心線上的熒光屏bc上．（靜電力常量k＝9．0×109 N·m2/C2，粒子的重力不計(jì)）
（1）求粒子穿過界面MN時(shí)偏離中心線RO的距離為多遠(yuǎn)；到達(dá)PS界面時(shí)離D點(diǎn)為多遠(yuǎn)；
（2）確定點(diǎn)電荷Q的電性并求其電荷量的大小．
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】在一次救災(zāi)活動(dòng)中，一輛救災(zāi)汽車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，剛運(yùn)動(dòng)了8 s，由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車，勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4 s 停在巨石前．則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是：
A. 加速、減速中的加速度大小之比為a1∶a2等于2∶1
B. 加速、減速中的平均速度大小之比為
等于1∶1
C. 加速、減速中的位移之比x1∶x2等于2∶1
D. 加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2不等于1∶2
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】如圖所示，質(zhì)量為m的人坐在質(zhì)量為M的小車的粗糙水平臺面上．人用水平力拉繞過定滑輪的細(xì)繩，使人和車以相同的加速度在光滑水平地面上向右運(yùn)動(dòng)（ ）
A. 若m＞M，則車對人的摩擦力方向向右
B. 若m＜M，則車對人的摩擦力方向向右
C. 若m=M，則車對人的摩擦力為零
D. 不管人、車的質(zhì)量關(guān)系如何，車對人的摩擦力都為零
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】某同學(xué)利用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律。在氣墊導(dǎo)軌上安裝了兩光電門1、2，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細(xì)線繞過定滑輪與鉤碼相連．
①實(shí)驗(yàn)時(shí)要調(diào)整氣墊導(dǎo)軌水平．不掛鉤碼和細(xì)線，接通氣源，釋放滑塊，如果滑塊 ，則表示氣墊導(dǎo)軌已調(diào)整至水平狀態(tài)．
②不掛鉤碼和細(xì)線，接通氣源，滑塊從軌道右端向左運(yùn)動(dòng)的過程中，發(fā)現(xiàn)滑塊通過光電門1的時(shí)間小于通過光電門2的時(shí)間．實(shí)施下列措施能夠達(dá)到實(shí)驗(yàn)調(diào)整目標(biāo)的是（ ）
A．調(diào)節(jié)P使軌道左端升高一些 |
B．調(diào)節(jié)Q使軌道右端降低一些 |
C．遮光條的寬度應(yīng)適當(dāng)大一些 |
D．滑塊的質(zhì)量增大一些 |
E．氣源的供氣量增大一些
③實(shí)驗(yàn)時(shí)，測出光電門1、2間的距離L，遮光條的寬度d，滑塊和遮光條的總質(zhì)量M，鉤碼質(zhì)量m．由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門1、2的時(shí)間t1、t2，則系統(tǒng)機(jī)械能守恒成立的表達(dá)式是 ．
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】通常我們把地球和相對地面靜止或勻速運(yùn)動(dòng)的物體參考系看成慣性系，若以下列系統(tǒng)為參考系，則其中屬于非慣性系的有( )
A.停在地面上的汽車
B.繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的飛船
C.在大海上勻速直線航行的輪船
D.以較大速度勻速運(yùn)動(dòng)的磁懸浮列車
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科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】兩平行金屬板A、B水平放置，一個(gè)質(zhì)量為m=5×10-6kg 的帶電微粒以v0=2m/s的水平速度從兩板正中位置射入電場，如圖所示，A、B 間距為d=4cm，板長L= 10cm．（g取10m/s2 ）
（1）當(dāng)A、B間電壓UAB=1．0×103V時(shí)，微粒恰好不發(fā)生偏轉(zhuǎn)，求該微粒的電性和電荷量；
（2）若令B板接地，要使該微粒剛好能從B板右端穿過電場，求A板的電勢。
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