【題目】下列關于重力勢能的說法中正確的是( )
A. 重力勢能是地球和物體共同具有的，而不是物體單獨具有的
B. 重力勢能的大小與零勢能面的選擇無關
C. 重力勢能等于零的物體，不可能對別的物體做功
D. 在地面上方的物體，它的重力勢能不可能小于零
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【題目】如圖所示，在空間中的
點有一個帶正電粒子僅在電場力作用下沿正方形abcd的對角線
做直線運動，則下列判斷中正確的是（ ）
A. b、d兩點電勢一定相等
B. 電場可能是
兩點處等量同種點電荷形成的電場
C. 若電場反向，粒子將會偏離原來的運動路徑
D. 若粒子所帶電荷量增大，將會偏離原來的運動路徑
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【題目】殲-10B在飛行中有一段過程可看做豎直向上加速，設飛行員質量為60kg，加速度為5m/s2，則座椅對飛行員的支持力為
A. 300NB. 600NC. 900ND. 1200N
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【題目】如圖所示，平行于光滑固定斜面的輕彈簧勁度系數為k，一端固定在傾角為θ的斜面底端，另一端與物塊A連接，質量為m物塊B在斜面上緊靠著物塊A但不粘連，初始時兩物塊均靜止�，F用平行于斜面向上的力F拉動物塊B，使B做加速度為ɑ的勻加速運動，已知前一段時間內，F是變力，之后F是恒力，已知重力加速度為g，則
A. 若A的質量為m，則A達到最大速度時的位移為
B. 若A的質量忽略不計，則A的最大位移為
C. 無論是否計A的質量，A、B都是在斜面上同一位置處分離
D. 無論是否計A的質量，A、B與彈簧組成的系統機械能守恒
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【題目】我們描述某個物體的運動時，總是相對一定的參考系．下列說法中正確的是（ �。�
A. 參考系必須選取地面或相對與地面不動的其它物體
B. 我們說“日落西山”，是以太陽為參考系的
C. 我們說“地球圍繞太陽轉”，是以地球為參考系的
D. 坐在火車上的乘客看到鐵路旁的樹木迎面向他飛奔而來，乘客是以自己為參考系的
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【題目】汽車由靜止開始在平直的公路上行駛，0～50s內汽車的加速度隨時間變化的圖線如圖所示，下列有關說法中正確的是（ ）
A. 汽車行駛的最大速度為20m/s
B. 汽車在40s～50s內的速度方向和0～10s內的速度方向相反
C. 汽車在50s末的速度為零
D. 在0～50s內汽車行駛的總位移為850m
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【題目】在某市區內，一輛小汽車在平直公路上以速度vA向東勻速行駛，一位觀光游客正由南向北從斑馬線上橫過馬路，汽車司機發現前方有危險（游客正在D處向北走）經0.7s作出反應，從A點開始緊急剎車，但仍將正步行至B處的游客撞傷，該汽車最終在C處停下.為了清晰了解事故現場，現以下圖示之：為了判斷汽車司機是否超速行駛，并測出肇事汽車速度vA，警方派一車胎磨損情況與肇事車相當的車以法定最高速度vm=14.0m/s行駛在同一馬路的同一地段，在肇事汽車的出事點B急剎車，恰好也在C點停下來.在事故現場測得AB=17.5m、BC=14.0m、BD=2.6m，問：
(1)該肇事汽車的初速度vA是多大？
(2)游客橫過馬路的速度是多大？
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【題目】如圖，ABD為豎直平面內的軌道，其中AB段是水平粗糙的、 BD段為半徑R=0.4m的半圓光滑軌道，兩段軌道相切于B點。小球甲從C點以速度υ0沿水平軌道向右運動，與靜止在B點的小球乙發生彈性碰撞。已知甲、乙兩球的質量均為m，小球甲與AB段的動摩擦因數為μ=0.5，C、B距離L=1.6m，g取10m/s2。(水平軌道足夠長，甲、乙兩球可視為質點)
（1）甲乙兩球碰撞后，乙恰能通過軌道的最高點D，求乙在軌道上的首次落點到B點的距離；
（2）在滿足(1)的條件下，求的甲的速度υ0；
（3）若甲仍以速度υ0向右運動，增大甲的質量，保持乙的質量不變，求乙在軌道上的首次落點到B點的距離范圍。
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【題目】如圖所示，一豎直放置的絕熱氣缸，頂部水平，在頂部安裝有體積可以忽略的電熱絲，在氣缸內通過絕熱活塞封閉著一定質量的理想氣體，氣體的溫度為T0，絕熱活塞的質量為m，橫截面積為S，若通過電熱絲緩慢加熱，使得絕熱活塞由與氣缸底部相距h的位置下滑至2h的位置，此過程中電熱絲放出的熱量為Q，已知外界大氣壓強為p0，重力加速度為g，并且可以忽略活塞與氣缸壁之間的摩擦和氣體分子之間的相互作用，求：
（i）在活塞下滑至距頂部2h位置時，缸內氣體溫度T1
（ii）在活塞下滑過程中，缸內氣體內能的增加量△U
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