我國《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人（包括司機(jī)）必須系好安全帶，這是因?yàn)?table name="optionsTable" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題
（12分）用30cm長的絕緣細(xì)線將質(zhì)量為4×10-3㎏的帶電小球P懸掛在Ｏ點(diǎn)的正下方，當(dāng)空中有方向?yàn)樗较蛴摇⒋笮?×104N/C的勻強(qiáng)電場時(shí)，小球偏轉(zhuǎn)37°后處在靜止?fàn)顟B(tài)，如下圖所示。(g="10N/kg" ； sin37°＝0．6；cos370=0.8）
（1）分析小球的帶電性質(zhì).
（2）求小球的帶電量。
（3）求細(xì)線的拉力。
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
當(dāng)作用在物體上的合外力不為零時(shí)（ ）
| A．物體的速度一定越來越大 | B．物體的速度一定越來越小 |
| C．物體的速度可能不變 | D．物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定變化 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛,下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論正確的是( )
| A．質(zhì)量越大,它的慣性越大 |
| B．車速越大,它的慣性越大 |
| C．車速越大,剎車后滑行的路程不一定越長 |
| D．剎車后滑行的路程越長,慣性越大 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
下列關(guān)于慣性的說法正確的是
| A．戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗前拋棄副油箱，是為了增大戰(zhàn)斗機(jī)的慣性 |
| B．乒乓球可快速抽殺，是因?yàn)槠古仪驊T性小 |
| C．火箭升空時(shí)，火箭的慣性隨其速度的增大而增大 |
| D．做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體沒有慣性 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
關(guān)于慣性，下列說法正確的是
| A．推動(dòng)靜止的物體比推動(dòng)運(yùn)動(dòng)的同一物體所需的力大，所以物體靜止時(shí)慣性大 |
| B．正在行駛的兩輛汽車，質(zhì)量大的不易停下來，所以質(zhì)量大的物體慣性大 |
| C．正在行駛的兩輛汽車，行駛快的不易停下來，所以速度大的物體慣性大 |
| D．自由下落的物體處于完全失重狀態(tài)，物體的慣性消失 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖（俯視圖）所示，以速度v勻速行駛的列車車廂內(nèi)有一水平桌面，桌面上的A處有一小球.若車廂中的旅客突然發(fā)現(xiàn)小球沿圖中虛線向B運(yùn)動(dòng).則由此可判斷列車的運(yùn)動(dòng)情況為（ ）
| A．減速行駛，向南轉(zhuǎn)彎 | B．減速行駛，向北轉(zhuǎn)彎 |
| C．加速行駛，向南轉(zhuǎn)彎 | D．加速行駛，向北轉(zhuǎn)彎 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
意大利科學(xué)家伽利略在研究物體變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，做了著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”,他測量了銅球在較小傾角斜面上的運(yùn)動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)銅球做的是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且銅球加速度隨斜面傾角的增大而增大,在當(dāng)時(shí)的年代由于加速度增大而導(dǎo)致時(shí)間無法測定，于是他對大傾角情況進(jìn)行了合理的外推，由此得出的結(jié)論是
| A．自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻加速直線運(yùn)動(dòng) |
| B．力是使物體產(chǎn)生加速度的原因 |
| C．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 |
| D．物體都具有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，即慣性 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，長為L的細(xì)繩一端固定，另一端系一質(zhì)量為m的小球.給小球一個(gè)合適的初速度，小球便可在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，這樣就構(gòu)成了一個(gè)圓錐擺，設(shè)細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ．下列說法中正確的是 
| A．小球受重力、繩的拉力和向心力作用 |
| B．小球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為Lsinθ |
| C．θ 越大，小球運(yùn)動(dòng)的速度越大 |
| D．θ 越大，小球所受的合力越小 |
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