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在平直公路上以一般速度（約為5m/s）行駛的自行車所受阻力約為車和人總重量的0.02倍，則騎車人的功率最接近于（車和人的總質(zhì)量約為100kg）（　　）

A．100W

B．1kW

C．10W

D．1×10³kW

騎車時(shí)的牽引力F=f=0.02mg=0.02×1000N=20N，則騎車人的功率P=Fv=20×5W=100W．故A正確，B、C、D錯(cuò)誤．
故選：A．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

某司機(jī)為了確定他汽車上貨物的質(zhì)量，采用了如下方法：讓汽車以額定功率P由靜止啟動(dòng)，沿著平直公路運(yùn)行到最大速度時(shí)，司機(jī)從速度表上讀出最大速度V₀，又依據(jù)他平時(shí)的經(jīng)驗(yàn)：汽車運(yùn)行進(jìn)的阻力與其總重力成正比，且比例系數(shù)K為常數(shù)，若汽車自身質(zhì)量為M，則車上所裝貨物的質(zhì)量是多少？

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

一輛汽車在平直路面從靜止開始啟動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，從t₁時(shí)刻起汽車的功率保持不變，則由圖象可知下列不正確的是（　　）

A．在0～t₁時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大

B．在t₁～t₂時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力減小，汽車做加速度逐漸減小的加速度運(yùn)動(dòng)

C．在t₂時(shí)間以后，汽車的牽引力不變，汽車的功率也不變

D．在0～t₁時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力增大，加速度增大，功率不變

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

小華同學(xué)騎電動(dòng)自行車沿平直公路去上學(xué)，因電瓶“沒電”，故用腳“使勁”蹬車勻速前進(jìn)，設(shè)小華與車的總質(zhì)量為100kg，騎行過程中所受阻力恒為車和人總重的0.01倍，g取10m/s²，通過估算可幫，小華騎此電動(dòng)車做功的平均功率最接近（　　）

A．500W

B．300W

C．50W

D．5W

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

汽車在水平的公路上，沿直線勻速行駛，當(dāng)速度為18米/秒時(shí)，其輸出功率為36kW，汽車所受到的阻力是______N．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

某汽車的最大輸出功率與速率的關(guān)系如圖所示．現(xiàn)在該汽車在平直路面上，從靜止開始以0.5m/s²的加速度行駛．設(shè)汽車質(zhì)量為2×10³kg，所受阻力恒為3×10³N．則汽車能維持該勻加速度行駛的最長(zhǎng)時(shí)間約為（　　）

A．32s

B．48s

C．60s

D．68s

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

動(dòng)車組列車是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂（拖車）編成一組，它將動(dòng)力裝置分散安裝在多節(jié)車廂上．如圖所示，某車次動(dòng)車組由8節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂平均質(zhì)量為m=20t，其中第1節(jié)、第3節(jié)、第6節(jié)、第8節(jié)是帶動(dòng)力的，每節(jié)動(dòng)車可以提供P₀=750kW的額定功率．設(shè)動(dòng)車組在平直路面上行駛，每節(jié)動(dòng)車在行駛中的輸出功率相同，每節(jié)車廂受到的阻力恒為重力的0.025倍（g取10m/s²）．求：
（1）動(dòng)車組行駛所能達(dá)到的最大速度；
（2）當(dāng)動(dòng)車組以加速度a=0.5m/s²加速行駛時(shí)，第3節(jié)動(dòng)車對(duì)第4節(jié)拖車的作用力大小；
（3）若動(dòng)車組以額定功率啟動(dòng)，經(jīng)400s時(shí)間加速后以最大速度勻速行駛，則整個(gè)加速過程中所通過的路程為多少？