如圖所示，兩個互相垂直的恒力F1和F2作用在同一物體上，使物體發生一段位移后，力F1對物體做功為4 J，力F2對物體做功為3 J，則力F1與F2的合力對物體做功為
| A．1 J |
| B．3.5 J |
| C．5 J |
| D．7 J |
科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，一個物塊在與水平方向成α角的恒力F作用下，沿水平面向右運動一段距離x，在此過程中，恒力F對物塊所做的功為( )
A． | B． | C．Fxsin α | D．Fxcos α |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
坐在雪橇上的人與雪橇的總質量為m，在與水平面成θ角的恒定拉力F作用下，沿水平地面向右移動了一段距離l。已知雪橇與地面間的動摩擦因數為μ，雪橇受到的（ ）
| A．支持力做功為mgl | B．重力做功為mgl |
| C．拉力做功為Flcosθ | D．滑動摩擦力做功為-μmgl |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
滬杭高鐵連接上海與杭州，是中國“四縱四橫”客運專線網絡中滬昆客運專線的一段。正線全長160公里，全線設計時速為350公里。據報道，2010年9月28日滬杭高鐵試運行，當天中午11時40分，滬杭高鐵（上海－杭州）運行最高時速達到416.6公里，繼續刷新世界鐵路運營試驗的最高時速。滬杭高鐵使上海、杭州的旅行時間壓縮到38分鐘。滬寧杭的時空距離將進一步拉近，“長三角高鐵時代”的腳步將邁得更為堅實。同時對車輛和鐵路建設提出了更高的要求。一方面，火車提速需要增大發動機功率，另一方面，鐵路轉彎處要求外軌比內軌稍高，其內外軌高度差
的設計不僅與彎道半徑
有關，還與火車在彎道上的行駛速率
有關。如果火車行駛時所受阻力與
成正比，則以下說法正確的是 （ ）
| A．如果火車提速為原來的2倍，則發動機功率應增大為原來的4倍 |
| B．如果一定時，越大則要求r越大 |
| C．如果一定時，越大則要求越小 |
| D．如果一定時，越大則要求越大 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
某家用桶裝純凈水手壓式飲水器如圖所示，在手連續穩定的按壓下，出水速度為v，供水系統的效率為η，現測量出桶底到出水管之間的高度差H，出水口傾斜，其離出水管的高度差可忽略，出水口的橫截面積為S，水的密度為ρ，重力加速度為g，則下列說法正確的是（ ）
A．出水口單位時間內的出水體積 |
B．出水口所出水落地時的速度 |
C．出水后，手連續穩定按壓的功率為  |
| D．手按壓輸入的功率等于單位時間內所出水的動能和重力勢能之和 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
某同學的質量為50kg，所騎自行車的質量為15 kg，設該同學在平直路面上正常騎行時腳踏自行車的功率為40W。若人與車受到的阻力是其重力的0.02倍，則正常騎行自行車時的速度大小約為 ( )
| A．3m/s | B．4m/s | C．13m/s | D．30m/s |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示為我國自行研制的“和諧號”高速動車組，它是將幾節自帶動力的車廂加上幾節不帶動力的車廂編成一組的，其中帶動力的車廂叫做動車，不帶動力的車廂叫做拖車．而列車提速的一個關鍵技術問題是提高機車發動機的功率．已知勻速運動時，列車所受阻力與速度的平方成正比，即
．設提速前速度為80 km/h，提速后速度為120 km/h，則提速前與提速后機車發動機的功率之比為（ ）
A． | B． | C． | D． |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，豎直面內的虛線上方是一勻強磁場B，從虛線下方豎直上拋一正方形線圈，線圈越過虛線進入磁場，最后又落回原處，運動過程中線圈平面保持在豎直平面內，不計空氣阻力，則：
| A．上升過程克服磁場力做的功大于下降過程克服磁場力做的功 |
| B．上升過程克服磁場力做的功等于下降過程克服磁場力做的功 |
| C．上升過程克服重力做功的平均功率大于下降過程中重力的平均功率 |
| D．上升過程克服重力做功的平均功率等于下降過程中重力的平均功率 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
從空中某點以速度v0水平拋出一個質量為m的石塊，不計空氣阻力，當其豎直分位移與水平分位移大小相等時，石塊所受重力的瞬時功率為 （ ）
A． | B． | C． | D．0 |
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