Question

【題目】2011年7月23日，發(fā)生在溫州的動車追尾事故造成重大的人員傷亡和經(jīng)濟損失，有報道稱，在緊急關(guān)頭，D301次列車司機放棄逃生，緊急制動使列車盡量減速，使得列車相撞的沖擊力度大大降低，他用生命挽救了許多人和許多家庭，距資料記載進行估算得知，經(jīng)過0．7s的反應(yīng)時間后，司機立即以的最大加速度進行勻減速，最終以180km/h的速度與靜止的前車相撞，通過以上數(shù)據(jù)計算可知減速段該列車的平均速度為198km/h，請結(jié)合上面的數(shù)據(jù)及減速段的平均速度判斷下列計算正確的是

A. 若規(guī)定動車運動的方向為正方向，動車減速過程中速度變化量為10m/s

B. 此列車的減速時間為10．7s

C. 此列車減速段的位移為550m

D. 此列車司機在距離事故地點592m發(fā)現(xiàn)了前方靜止的動車

Answer 1

【答案】CD

【解析】試題分析：根據(jù)勻變速直線運動平均速度推論可得，過程中列車的初速度為，故若規(guī)定動車運動的方向為正方向動車減速過程中速度變化量為，經(jīng)歷的時間為，減速位移為，司機反應(yīng)時間內(nèi)，列車仍以原速度勻速運動，故列車司機是在距相撞地點處發(fā)現(xiàn)前方靜止的列車，故CD正確；