【題目】a和b是點電荷電場中的兩點，如圖所示，a點電場強度
與ab連線夾角為
，b點電場強度
與ab連線夾角為
，則關于此電場，下列分析正確的是
A. 這是一個正點電荷產生的電場， 
B. 這是一個正點電荷產生的電場， 
C. 這是一個負點電荷產生的電場， 
D. 這是一個負點電荷產生的電場， 
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【題目】如圖所示，豎直放置的絕熱氣缸中有一個絕熱且光滑的活塞，中間固定的導熱性能良好的隔板將氣缸分成兩部分，分別密封著A和B兩部分理想氣體。活塞的質量為m，橫截面積為S，與隔板相距為h。現通過電熱絲緩慢加熱A中氣體，當兩部分氣體共吸收熱量Q時，活塞上升了h高度，此時氣體的溫度為T1。已知大氣壓強為P0，重力加速度為g。
（i）加熱過程中，若A中氣體內能增加了△U1，求B中氣體內能增加量△U2；
（ii）現停止對氣體加熱，同時在活塞上緩慢添加細砂，當活塞恰好回到原來的位置時，A中氣體的溫度為T2，求所添加細砂的質量△m。
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【題目】如圖所示，用伏安法測電源電動勢和內阻的實驗中，在電路中接一阻值為2Ω的電阻R0， 通過改變滑動變阻器，得到幾組電表的實驗數據：
U（V） | 1.2 | 1.0 | 0.8 | 0.6 |
I（A） | 0.10 | 0.17 | 0.23 | 0.30 |
（1）R0的作用是____________________；
（2）用作圖法在坐標系內作出U-I圖線；
（3）利用圖線，測得電動勢E=___________V，內阻r =_________ Ω。
（4）某同學測另一串聯電池組的輸出功率P隨外電阻R變化的曲線如圖所示。由所得圖線可知，被測電池組電動勢E＝________V，電池組的內阻r＝_______Ω。
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【題目】一輛值勤的警車停在公路邊，當警員發現從他旁邊以v＝8 m/s的速度勻速行駛的貨車有違章行為時，決定前去追趕，經2.5 s，警車發動起來，以加速度a＝2 m/s2做勻加速運動，試問：
(1)警車發動后要經多長時間才能追上違章的貨車？
(2)在警車追上貨車之前，兩車間的最大距離是多少？
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【題目】如圖所示，光滑水平桌面上的布帶上靜止放著一質量為m＝1．0 kg的小鐵塊，它離布帶右端的距離為L＝0．5 m，鐵塊與布帶間動摩擦因數為μ＝0．1．現用力從靜止開始向左以a0＝2 m/s2的加速度將布帶從鐵塊下抽出，假設鐵塊大小不計，鐵塊不滾動，g取10 m/s2，求：
（1）將布帶從鐵塊下抽出需要多長時間？
（2）鐵塊離開布帶時的速度大小是多少？
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【題目】理想變壓器副線圈接有額定電壓10 V，內阻
的電動機和滑動變阻器。原線圈接入
V正弦交流電，當滑動變阻器阻值調到
時，電流表示數為1 A且電動機正常工作，則下列分析正確的是
A. 原副線圈匝數比為
B. 電動機輸出的機械功率為9 W
C. 若原線圈輸入大小為
的直流電，則電流表示數變大
D. 突然卡住電動機，原線圈輸入功率變大
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【題目】一個小球從高處由靜止開始落下，從釋放小球開始計時，規定豎直向上為正方向，落地點為重力勢能零點。小球在接觸地面前、后的動能保持不變，且忽略小球與地面發生碰撞的時間以及小球運動過程中受到的空氣阻力。圖中分別是小球在運動過程中的位移x、速度v、動能Ek和重力勢能Ep隨時間t變化的圖象，其中正確的是
A. 
B. 
C. 
D. 
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【題目】在“驗證機械能守恒定律”的實驗中，已知打點計時器所用的交流電的頻率為50Hz，查得當地的重力加速度g＝9．80m/s2，測得所用的重物的質量為1．00kg，實驗中得到一條點跡清晰的紙帶如圖所示。把第一個點記做O，另選連續的四個點A、B、C、D作為測量的點。經測量知道A、B、C、D四個點到O點的距離分別為62．99cm、70．14cm、77．67cm、85．58cm。根據以上數據可以計算出
（1）打點計時器打下計數點C時，物體的速度
________m/s（結果保留三位有效數字）；
（2）重物由O點運動到C點，重力勢能的減少量△EP= _______J（結果保留三位有效數字）；動能的增加量△Ek= _______ J（結果保留三位有效數字）。
（3）通過計算，數值上△EP_____△Ek（填“<”、“ >”或 “=”）， 這是實驗存在誤差的必然結果，該誤差產生的主要原因是___________________________________。
（4）根據紙帶提供的數據，在誤差允許的范圍內，重錘從靜止開始到打出C點的過程中，得到的結論是_________。
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【題目】在冬天，高為h=1.25m的水平平臺上覆蓋了一層冰．一乘雪橇的滑雪愛好者，從距平臺邊緣一定距離處，以初速度v=7m/s向平臺邊緣滑去．雪橇和滑雪者的總質量為75kg，離開平臺后落到水平地面上的著地點到平臺邊緣的水平距離為2.5m．（不計空氣阻力，g=10m/s2）求：
(1)滑雪者離開平臺時的速度；
(2)滑雪者即將著地時，其速度方向與水平地面的夾角；
(3)滑雪愛好者在平臺上克服摩擦力所做的功．
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