關于功率以下說法中正確的是：

A.
據P＝W/t可知，機器做功越多，其功率就越大
B.
據P＝Fv可知，汽車牽引力一定與速度成反比
C.
據P＝W/t可知，只要知道在時間t內機器所做的功，就可求得這段時間內任一時刻機器做功的功率
D.
根據P＝Fv可知，發動機功率一定時，汽車的牽引力與運動速度成反比

D
.據P＝W/t可知，機器的功率取決于功與時間的比值，不能說做功多，其功率就大，只要知道在時間t內機器所做的功，就可求得這段時間內任一時刻機器做功的功率，所以A錯誤C正確。據P＝Fv可知，只有在功率一定的情況下，牽引力與速度成反比，所以BD錯誤。

練習冊系列答案

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）如圖甲所示，是多用電表示意圖．某同學想用此多用電表檢測一下家庭電路的電壓，他應該將多用電表的擋位選擇旋鈕放在

交流電壓250V

位置．圖乙中示數即為他的測量值，則他所測家庭電路的電壓為

215

V．

（2）用多用電表的歐姆檔測量阻值約為幾十kΩ的電阻R_x，以下給出的是可能的操作步驟，其中S為選擇開關，P為歐姆檔調零旋鈕，T為調零螺絲，把你認為正確的步驟前的字母按合理的順序填寫在下面的橫線上，

f、c、a、b、e

a．將兩表筆短接，調節P使指針對準刻度盤上歐姆檔的零刻度，再斷開兩表筆
b．將兩表筆分別連接到被測電阻的兩端，讀出R_x的阻值后，斷開兩表筆
c．旋轉S使其尖端對準歐姆檔×1k d．旋轉S使其尖端對準歐姆檔×100
e．旋轉S使其尖端對準OFF，并拔出兩表筆
f．調節調零螺絲T，使指針指在表盤左邊0刻線上；
（3）下述關于用多用表歐姆檔測電阻的說法中正確的是

A．測量電阻時若指針偏轉角過大，應將選擇開關S撥至倍率較小的檔位，重新歐姆調零后測量
B．測量電阻時，如果紅、黑表筆分別插在負、正插孔，則會影響測量結果
C．測量電路中的某個電阻的阻值時，應該把該電阻與電路中的其它電器斷開
D．測量阻值不同的電阻時都必須重新進行歐姆調零
（4）某同學從標稱為“220V，25W”、“220V，300W”、“220V，500W”的3只燈泡中任選一只，正確使用多用電表測量燈泡阻值如圖丁所示，則測得該燈泡的阻值是

160

Ω，標稱的額定功率為

W．
圖2
（5）圖丙為一簡單歐姆表原理示意圖，其中電流表的滿偏電流I_g=300μA，內阻R_g=100Ω，可變電阻R的最大阻值為10kΩ，電池的電動勢E=1.5V，內阻r=0.5Ω，圖中與接線柱A相連的表筆顏色應是

紅

色．按正確使用方法測量電阻R_x的阻值時，指針指在刻度盤的正中央，則R_x=

kΩ．若該歐姆表使用一段時間后，電池電動勢變小，內阻變大，但此表仍能調零，按正確使用方法再測上述R_x，其測量結果與原結果相比將

變大

（填“變大”、“變小”或“不變”）．

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A．此過程中合外力做正功；	B．此過程中汽車的重力做負功；
C．此過程中牽引力的功率不變；	D．此過程中汽車的重力勢能增加。

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關于“車沿斜坡勻速向坡頂運動”過程中涉及的相關物理問題，某研究性學習小組的同學在交流時有以下幾種說法，其中錯的是：（）

A．此過程中合外力做正功； B．此過程中汽車的重力做負功；

C．此過程中牽引力的功率不變； D．此過程中汽車的重力勢能增加。

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