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2011年11月1日發射“神州八號”飛船并與“天宮一號”實現對接,這在我國航天史上具有劃時代意義.假設“神州八號”飛船從橢圓軌道近地點

到達橢圓軌道的遠地點

進行變軌,此后它的運行軌道變成圓形軌道,如圖所示.則“神州八號”飛船( )

A．在由橢圓軌道變成圓形軌道過程中機械能不變

B．在由橢圓軌道變成圓形軌道過程中動能減小

C．在

點的機械能等于沿橢圓軌道運動時過

點的機械能

D．在

點的加速度比

點的加速度大

在由橢圓軌道變成圓形軌道過程中神州八號向后噴氣，加速后發生離心運動，所以機械能增大，Ａ錯；同理可知神州八號再由橢圓軌道變到圓軌道后速度增大，B錯；

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

（12分）已知地球半徑為R,地球表面重力加速度為g，不考慮地球自轉的影響．
(1)推導第一宇宙速度v₁的表達式；
(2)若衛星繞地球做勻速圓周運動，運行軌道距離地面高度為h，求衛星的運行周期T.

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

2011年9月29日,我國在酒泉衛星發射中心用長征二號F運載火箭將天宮一號目標飛行器發射升空.１１月初,神舟八號飛船也將發射升空,在太空中與天宮一號交會對接——這將使我國成為世界上第三個掌握空間交會對接技術的國家.關于飛船與天宮一號對接問題,下列說法正確的是

A．先讓飛船與天宮一號在同一軌道上,然后讓飛船加速,即可實現對接

B．先讓飛船與天宮一號在同一軌道上,然后讓飛船減速,即可實現對接

C．先讓飛船進入較低的軌道,然后再對其進行加速,即可實現對接

D．先讓飛船進入較高的軌道,然后再對其進行加速,即可實現對接

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

關于人造地球衛星下列說法中，正確的是（）

A．軌道半徑是地球半徑n倍的地球同步衛星的向心加速度是地表附近重力加速度的
1/n²倍

B．軌道半徑是地球半徑n倍的地球同步衛星的向心加速度是地球赤道表面物體向心加
速度的n²倍

C．地球同步衛星的線速度比地球上赤道處物體的線速度大

D．如果衛星因受空氣阻力的作用，其半徑逐漸減小，則它的勢能逐漸減小，動能逐漸

增大，機械能逐漸減少．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖為“北斗一號” T地球同步衛星和“北斗二號” G地球導航衛星的運動軌跡，則G在運行時

A．相對T靜止

B．周期比T的小

C．線速度比T的大

D．向心加速度比T小

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

我國發射的“嫦娥一號”探月衛星進入繞月軌道后,在近月點經歷3次制動點火,先后變成12小時、3.5小時、127分鐘三種工作軌道,其軌跡示意圖為如圖所示的A、B、C,在衛星3.5小時工作軌道與127分鐘工作軌道上分別經過近月點時相比較( )

A.速度大小相等
B.向心加速度大小相等
C.在3.5小時工作軌道上經過近月點時的速度較大
D.在3.5小時工作軌道上經過近月點時的向心加速度較大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如右圖所示,圓a的圓心在地球自轉的軸線上,圓b、c、d的圓心均在地球的地心上,對繞地球做勻速圓周運動的人造地球衛星而言,下列說法錯誤的是( )

A．衛星的軌道可能為a

B．同步衛星的軌道只能為b

C．衛星的軌道可能為c

D．衛星的軌道可能為d

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

我國在今、明兩年將發射10顆左右的導航衛星，預計在2015年建成由30多顆衛星組成的 “北斗二號”衛星導航定位系統，此系統由中軌道、高軌道和同步軌道衛星等組成。現在正在服役的“北斗一號”衛星定位系統的三顆衛星都定位在距地面36000km的地球同步軌道上。而美國的全球衛星定位系統(簡稱GPS)由24顆衛星組成，這些衛星距地面的高度均為20000km。則下列說法中正確的是

A．“北斗一號”系統中的三顆衛星的質量可以相等

B．GPS的衛星比“北斗一號”的衛星周期短

C．“北斗二號”中的每顆衛星一定比“北斗一號”中的每顆衛星的加速度大

D．“北斗二號”高軌道衛星的線速度大于中軌道衛星的線速度

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

北京時間2011年9月30日16時09分， “天宮一號”成功實施第2次軌道控制，近地點高度由200公里抬升至約362公里，為后續進入交會對接軌道奠定了基礎。據介紹，航天器發射后，受高層大氣阻力的影響，其軌道高度會逐漸緩慢降低。此次軌道抬升后，預計 “天宮一號”在與神舟八號對接時，軌道高度自然降至約343公里的交會對接軌道，從而盡量減少發動機開機。由以上可知（）

A．在軌道高度下降過程中，“天宮一號”的動能減小，機械能減小

B．在軌道高度下降過程中，“天宮一號”的動能增加，機械能增加

C．軌道高度抬升時，“天宮一號”發動機應向后噴氣加速

D．軌道高度下降后，“天宮一號”繞地球運動的周期變短

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