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如圖為“用DIS研究通電螺線管的磁感應強度”實驗裝置的示意圖，E₁和E₂是兩個電動勢不同的電源，且E₂＞E₁。將螺線管接入電源后放置在水平桌面上，調(diào)節(jié)磁傳感器的高度，使磁傳感器的探管正好在螺線管的軸線上。正確進行實驗操作后，啟動“繪圖”功能在顯示屏上作出B—d圖線。

【小題1】某同學第一次實驗作出圖線1，第二次實驗作出圖線2，第二次實驗得到的
圖線與第一次圖線不同的原因可能是

A．滑動變阻器的滑動片位置不變，電鍵S由位置a改接到位置b后測量

B．滑動變阻器的滑動片位置不變，電鍵S由位置b改接到位置a后測量

C．電鍵S接在b位置，滑動變阻器的滑動片向右移動一段后測量

D．電鍵S接在b位置，滑動變阻器的滑動片向左移動一段后測量

【小題2】若螺線管的匝數(shù)為200匝，橫截面積為1.50×10^{－4 m2}，由圖線1可求出穿過螺線管中部的磁通量大約為 Wb。

【小題1】__BD_
【小題2】________2.1×10^-7_ Wb

解析

練習冊系列答案

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相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

（1）如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置．

①在該實驗中必須采用控制變量法，應保持

小車的質(zhì)量

不變，用鉤碼所受的重力作為

小車受到的合外力

，用DIS測小車的加速度．
②改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量．在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖所示）．分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是

在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比

．
③（單選）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是

（A）小車與軌道之間存在摩擦（B）導軌保持了水平狀態(tài)
（C）所掛鉤碼的總質(zhì)量太大（D）所用小車的質(zhì)量太大
（2）某同學在做測金屬絲電阻率的實驗中，取一根粗細均勻的康銅絲，其中有兩個步驟是用螺旋測微器測出康銅絲的直徑d和用伏安法測量的康銅絲的電阻R．

①用螺旋測微器測量康銅絲直徑如丙圖所示，由圖可知其直徑為

1.880

mm．
②圖乙是測量康銅絲電阻的原理圖，根據(jù)原理圖在如圖甲所示的實物圖中補全未畫出的連線．
③閉合開關(guān)前應將滑片P移到

a端

（填“a端”或“b端”），利用上面的電路圖測出的電阻值比真實值

偏小

（填“偏大”或“偏小”）

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖（a）所示，在“用DIS研究通電螺線管的磁感應強度”的實驗中，M、N是通電螺線管軸線上的兩點，且這兩點到螺線管中心的距離相等．用磁傳感器測量軸線上M、N之間各點的磁感應強度B的大小，并將磁傳感器頂端與M點的距離記作x．

（1）如果實驗操作正確，得到的B-x圖線應是圖（b）中的

（2）由實驗可知，通電螺線管中沿軸線上各點磁感應強度有許多特點，請寫出其中一條

磁感應強度對稱分布（管內(nèi)中部磁場近似為勻強磁場等）

．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2011?虹口區(qū)二模）《用DIS研究機械能守恒定律》的實驗中：
（1）（多選題）下列說法中正確的是：

（A）擺錘每次都必須從擺錘釋放器的位置以不同的速度向下運動
（B）必須測定擺錘的直徑
（C）擺錘下落的高度可由標尺盤直接測定
（D）定位擋片的作用是改變擺錘的機械能
（2）某同學實驗得到的數(shù)據(jù)界面如圖2所示，在數(shù)據(jù)要求不太高的情況下，可得出結(jié)論：

只有重力做功的情況下，物體的機械能保持守恒

，理由是：

計算出擺錘在A、B、C、D四點的機械能分別為1.125×10^-2J、1.11×10^-2J、1.08×10^-2J、1.05×10^-2J，

各點機械能大小基本一致．

．
（3）經(jīng)過仔細研究數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，擺錘從A到D的過程中機械能

逐漸減小

，造成這種情況的原因主要是

擺錘克服空氣阻力做功消耗一定的機械能

．

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科目：高中物理 來源： 題型：

“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實驗裝置如圖（a）所示．實驗中通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a-F圖線，如圖（b）所示．

（1）圖線

是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；（選填“①”或“②”）
（2）在軌道水平時小車運動的阻力f=

；
（3）（單選）圖（b）中，拉力F較大時，a-F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差．為消除此誤差可采取的措施是

．
A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動．
B．在增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠小于小車的總質(zhì)量．
C．在鉤碼與細繩之間接入一力傳感器，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力．
D．更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進行上述實驗．

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科目：高中物理 來源： 題型：