Question

【題目】隨著新能源轎車的普及，利用電磁感應(yīng)原理開發(fā)的無線充電技術(shù)得到進(jìn)一步應(yīng)用。如圖所示，由地面供電裝置(主要裝置有線圈和電的源)將電能傳送至轎車底部的感應(yīng)裝置(主要裝置是線圈)，該裝置使用接收到的電能對車載電池進(jìn)行充電。下列說法正確的是

A. 車載電池充電過程是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能

B. 充電電能由感應(yīng)裝置產(chǎn)生，地面供電裝置沒有消耗能量

C. 只減小地面供電電流的頻率，可增大充電電流

D. 只增大地面供電線圈的匝數(shù)，可減小充電電流

Answer 1

【答案】D

【解析】

法拉第電磁感應(yīng)定律是電磁感應(yīng)充電的原理。能量由地面供電裝置通過電磁感應(yīng)轉(zhuǎn)移到充電裝置。根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律判斷感應(yīng)電動(dòng)勢的大小，在判斷充電電流的大小。充電過程將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。

A. 車載電池充電過程是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，故A錯(cuò)誤；

B. 電能不能憑空產(chǎn)生，充電過程能量由地面供電裝置通過電磁感應(yīng)轉(zhuǎn)移到充電裝置，故B錯(cuò)誤；

C. 只減小地面供電電流的頻率，根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢減小，充電電流減小，故C錯(cuò)誤；

D. 只增大地面供電線圈的匝數(shù)，根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，充電裝置感應(yīng)電壓減小，充電電流減小，故D正確。

故選：D