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精英家教網(wǎng) > 高中物理 > 題目詳情

【題目】如右圖所示，為表演雜技“飛車走壁“的示意圖。演員騎摩托車在一個(gè)圓桶形結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁上飛馳，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。圖中a、b兩個(gè)虛線圓表示同一位演員騎同一輛摩托，在離地面不同高度處進(jìn)行表演的運(yùn)動(dòng)軌跡。不考慮車輪受到的側(cè)向摩擦，下列說(shuō)法中正確的是（）

A. 在a軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)角速度較大

B. 在a軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)線速度較大

C. 在a軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)摩托車對(duì)側(cè)壁的壓力較大

D. 在a、b軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)摩托車和運(yùn)動(dòng)員所受的向心力相等

【答案】BD

【解析】設(shè)側(cè)壁與豎直方向的夾角為，以任一輛摩托車為研究對(duì)象，作出受力分析圖，如圖

根據(jù)牛頓第二定律得：，解得：，又，解得：，相同，r大，則小，v大，故在a軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)角速度較小，而線速度較大，故A錯(cuò)誤，B正確；設(shè)側(cè)壁對(duì)車的支持力為，則由圖得，因兩車質(zhì)量和角度都相同，故大小相等，故C錯(cuò)誤；向心力，因兩車質(zhì)量和角度都相同，故大小相等。故D正確，故選BD。

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相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，豎直平面內(nèi)的圓弧形光滑管道半徑略大于小球半徑，管道中心到圓心距離為R，A點(diǎn)與圓心O等高，AD為水平面，B點(diǎn)在O的正下方，小球自A點(diǎn)正上方由靜止釋放，自由下落至A點(diǎn)時(shí)進(jìn)入管道，當(dāng)小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，管壁對(duì)小球的彈力大小為小球重力大小的9倍，求：

(1)釋放點(diǎn)距A點(diǎn)的豎直高度；

(2)落點(diǎn)C與A的水平距離。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)E恒定，內(nèi)阻r=1Ω，定值電阻R3=5Ω．當(dāng)電鍵S斷開與閉合時(shí)，ab段電路消耗的電功率相等．則下列說(shuō)法中正確的是

A. 電阻R1的阻值一定小于6Ω

B. 電鍵S斷開與閉合時(shí)，電流表示數(shù)相同

C. 電鍵s斷開時(shí)電壓表的示數(shù)一定小于s閉合時(shí)的示數(shù)

D. 電鍵s斷開與閉合時(shí)，電壓表的示數(shù)變化量大小與電流表的示數(shù)變化量大小之比一定等于6Ω

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】為鍛煉身體，小明利用所學(xué)物理知識(shí)設(shè)計(jì)了一個(gè)電子拉力計(jì)，圖是原理圖。硬質(zhì)彈簧右端和金屬滑片P固定在一起(彈簧的電阻不計(jì)，P與R1間的摩擦不計(jì))。定值電阻R0=5Ω，a、b是一根長(zhǎng)為5.5cm的均勻電阻絲，阻值R1=25Ω，電源電壓U=3V，電流表的量程為 O～0.6A。

(1)小明在電路中連入RO的目的是______________。

(2) 當(dāng)拉環(huán)不受拉力時(shí)，滑片P處于a端，閉合開關(guān)后電流表的讀數(shù)為________A.

(3) 已知該彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度ΔL與所受拉力F間的關(guān)系如圖所示。通過(guò)計(jì)算說(shuō)明, 開關(guān)閉合后，當(dāng)電流表指針指在0.3A處，作用在拉環(huán)上水平向右的拉力______________N.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，一半徑為R的玻璃半球，O點(diǎn)是半球的球心，虛線OO′表示光軸（過(guò)球心O與半球底面垂直的直線）。已知玻璃的折射率為1.5。現(xiàn)有一束平行光垂直入射到半球的底面上，有些光線能從球面射出（不考慮被半球的內(nèi)表面反射后的光線）。求

（i）從球面射出的光線對(duì)應(yīng)的入射光線到光軸距離的最大值；

（ii）距光軸的入射光線經(jīng)球面折射后與光軸的交點(diǎn)到O點(diǎn)的距離。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在某轉(zhuǎn)彎處，規(guī)定火車行駛的速率為v0.火車通過(guò)此處，下列有關(guān)說(shuō)法中正確的是

A．當(dāng)火車以速率v0行駛時(shí)，火車的重力與支持力的合力方向一定沿水平方向

B．當(dāng)火車的速率v>v0時(shí)，火車對(duì)外軌有向外的側(cè)向壓力

C．當(dāng)火車的速率v>v0時(shí)，火車對(duì)內(nèi)軌有向內(nèi)的擠壓力

D．當(dāng)火車的速率v<v0時(shí)，火車對(duì)內(nèi)軌有向內(nèi)側(cè)的壓力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面與水平面傾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于，則(　　)

A. 內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓

B. 外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓

C. 這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于

D. 這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以用來(lái)研究加速度和力的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)中由位移傳感器測(cè)出滑塊不同時(shí)刻的位移，并通過(guò)計(jì)算機(jī)得到滑塊加速度的具體值。實(shí)驗(yàn)中通過(guò)增加鉤碼的數(shù)量，多次測(cè)量，可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度和滑塊所受拉力的關(guān)系圖象如圖乙所示。已知，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。