把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車廂叫做動車。而動車組是幾節自帶動力的車廂（動車）加幾節不帶動力的車廂（也叫拖車）編成一組，如圖所示，假設動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節動車與拖車的質量都相等，每節動車的額定功率都相等。若2節動車加6節拖車編成的動車組的最大速度為120 km/h，則9節動車加3節拖車編成的動車組的最大速度為
| A．120 km/h | B．240 km/h |
| C．360 km/h | D．480 km/h |
每課必練系列答案科目：高中物理 來源： 題型：單選題
某同學的質量為50kg，所騎自行車的質量為15 kg，設該同學在平直路面上正常騎行時腳踏自行車的功率為40W。若人與車受到的阻力是其重力的0.02倍，則正常騎行自行車時的速度大小約為 ( )
| A．3m/s | B．4m/s | C．13m/s | D．30m/s |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
質量為m的汽車，啟動后沿平直路面行駛，如果發動機的功率恒為P，且行駛過程中受到的摩擦阻力大小一定，汽車速度能夠達到的最大值為v，那么當汽車的車速為
時，汽車的瞬時加速度的大小為（ ）
A． | B． | C． | D． |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，豎直面內的虛線上方是一勻強磁場B，從虛線下方豎直上拋一正方形線圈，線圈越過虛線進入磁場，最后又落回原處，運動過程中線圈平面保持在豎直平面內，不計空氣阻力，則：
| A．上升過程克服磁場力做的功大于下降過程克服磁場力做的功 |
| B．上升過程克服磁場力做的功等于下降過程克服磁場力做的功 |
| C．上升過程克服重力做功的平均功率大于下降過程中重力的平均功率 |
| D．上升過程克服重力做功的平均功率等于下降過程中重力的平均功率 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
一木塊前端有一滑輪，繩的一端系在右方固定處，另一端穿過滑輪用恒力
拉住保持兩股繩之間的夾角
不變，如圖所示，當用力拉繩使木塊前進
時，力對木塊做的功(不計繩重和摩擦)是（ ）
A． | B． | C． | D． |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，圓心在O點、半徑為R的光滑圓弧軌道ABC豎直固定在水平桌面上，C端裝有輕質定滑輪，OC與OA的夾角為60°，軌道最低點A與桌面相切．一足夠長的輕繩兩端分別系著質量為m1和m2的兩小球(均可視為質點)，掛在圓弧軌道邊緣C的定滑輪兩邊，開始時m1位于C點，然后從靜止釋放．不計一切摩擦．則( )
| A．在m1由C點下滑到A點的過程中兩球速度大小始終相等 |
| B．在m1由C點下滑到A點的過程中重力對m1做功的功率先增大后減少 |
| C．若m1恰好能沿圓弧下滑到A點，則m1＝2m2 |
| D．若m1恰好能沿圓弧下滑到A點，則m1＝3m2 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
物體A、B質量相等，A置于光滑水平面上，B置于粗糙水平面上，在相同水平拉力F作用下，由靜止開始運動了S，那么( )
A.拉力對A做功較多，A的動能較大
B.拉力對B做功較多，但A的動能較大
C.拉力對A、B做功相同，A、B動能也相同
D.拉力對A、B做功相同，但A的動能較大
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示，將小球a從地面以初速度v0豎直上拋的同時，將另一相同質量的小球b從距地面h處以初速度v0水平拋出，兩球恰好同時到達同一水平高度
處（不計空氣阻力）。下列說法中正確的是（ ）
| A．兩小球落地時的速度相同 |
| B．兩小球落地時，重力的瞬時功率相同 |
| C．到達同一水平的高度后的任意時刻，重力對球a做功功率和對球b做功功率相等 |
| D．從開始運動到兩球到達同一水平高度，球a動能的減少量等于球b動能的增加量 |
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，9節動車時：
，聯立解得
,C正確，ABD錯誤。
