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【題目】如圖所示，圖線表示的導體的電阻為R1，圖線2表示的導體的電阻為R2，則下列說法正確的是（）

A. R1∶R2=3∶1

B. 把R1拉長到原來的3倍長后電阻等于R2

C. 將R1與R2串聯后接于電源上，則功率之比P1∶P2=1∶3

D. 將R1與R2并聯后接于電源上，則電流比I1∶I2=1∶3

【答案】AC

【解析】根據I-U圖象知，圖線的斜率表示電阻的倒數，所以R1：R2=1：3，故A正確；把R1拉長到原來的3倍長后，可得橫截面積減小為原來的，根據電阻定律公式：，可知電阻增加為9倍，故B錯誤；串聯電路電流相等，所以將R1與R2串聯后接于電源上，電流之比I1：I2=1：1；又由于R1：R2=1：3．根據電功率表達式：P=I2R，可得功率之比為1：3，故C正確；并聯接入電路后，電壓相等，由，可知電流比為：I1：I2=3：1，所以D錯誤。所以AC正確，BD錯誤。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學設計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質量的關系”的實驗。如圖（a）為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花打點計時器，C為鉤碼，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，還有交流電源沒有畫出。實驗中認為細繩對小車拉力F等于鉤碼的重力。當地重力加速度為。

（1）除了以上儀器外，還需要下列器材中的

A．秒表 B．天平 C．毫米刻度尺 D．彈簧測力計

（2）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應采取的做法是

A．將木板不帶滑輪的一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動

B．將木板帶滑輪的一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動

C．將木板不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動

D．將木板不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車能夠靜止在木板上

（3）圖（b）為某次實驗得到的紙帶（交流電的頻率為），由圖（b）中數據求出小車加速度大小為，A點對應的小車速度大小為（保留兩位有效數字）。

（4）保持小車質量不變，改變鉤碼質量，進行多次測量。根據實驗數據作出了加速度隨拉力的變化圖線，如圖（c）所示，圖中直線沒有通過原點，其主要原因是。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，傾角θ=37°的絕緣斜面底端與粗糙程度相同的絕緣水平面平滑連接．其中，水平面處在豎直向下的勻強電場中；斜面處在水平向右勻強電場中，場強的大小均為E．今讓一個帶電金屬塊從斜面頂端由靜止開始下滑，已知在金屬塊下滑到斜面底端的過程中動能增加了⊿Ek="8" J，金屬塊克服摩擦力做功Wf=12．0 J，重力做功WG="36" J，設在整個運動過程中金屬塊的帶電量保持不變．（取g=10m/s2 ；sin37°=0．6,cos37°=0．8）求：

（1）在上述過程中電場力所做的功W電；

（2）滑塊與斜面之間的動摩擦因數μ；

（3）若已知勻強電場的場強E=1×105V/m，金屬塊所帶的電量q=1×10－5C．則金屬塊在水平面上滑行的距離L2為多長？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，電源的電動勢E＝110V，電阻，電動機繞線的電阻，開關始終閉合．當開關斷開時，電阻的電功率是525W；當開關閉合時，電阻的電功率是336W．求：

（1）電源的內電阻；

（2）當開關閉合時流過電源的電流和電動機輸出的功率．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】伽利略創造的把實驗、假設和邏輯推理相結合的科學方法，有力地促進了人類科學認識的發展。利用如圖所示的裝置做如下實驗：小球從左側斜面的O點由靜止釋放后沿斜面向下運動，并沿右側斜面上升。斜面上先后鋪墊三種粗糙程度逐漸降低的材料時，小球沿右側斜面上升到的最高位置依次為1、2、3，根據三次實驗結果的對比，可以得到的最直接的結論是

A.如果斜面光滑，小球將上升到與O點等高的位置

B.如果小球不受力，它將一直保持勻速運動或靜止狀態

C.如果小球受到力的作用，它的運動狀態將發生改變

D.小球受到的力一定時，質量越大，它的加速度越小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩物體靜止在光滑水平面上,現對乙施加一變力 F,力 F 與時間 t 的關系如圖所示,在運動過程中,甲、乙兩物體始終相對靜止,則( )

A. 在 t0 時刻，甲、乙間靜摩擦力最小 B. 在 t0 時刻，甲、乙兩物體速度最小

C. 在 2t0 時刻，甲、乙兩物體速度最大 D. 在 2t0 時刻，甲、乙兩物體位移最小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一名消防隊員在模擬演習訓練中，沿著長為12m 的豎立在地面上的鋼管住下滑。已知這名消防隊員的質量為 60 ㎏，他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時速度恰好為零。如果他加速時的加速度大小是減速時的 2 倍，下滑的總時間為 3s，那么該消防隊員加速與減速過程的時間之比_________________，加速與減速過程中所受摩擦力大小之比為__________________.