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2005年10月12日9時(shí)“神舟六號(hào)”載人飛船發(fā)射升空，進(jìn)入預(yù)定軌道后繞地球自西向東作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，每90min轉(zhuǎn)一圈。航天員費(fèi)俊龍、聶海勝在軌道艙作了許多科學(xué)實(shí)驗(yàn)，10月17日凌晨4時(shí)33分返回艙成功著陸。著地前1.5m返回艙底座發(fā)動(dòng)機(jī)開始向下噴氣，返回艙垂直著地，“神舟六號(hào)”航天實(shí)驗(yàn)圓滿完成。關(guān)于“神舟六號(hào)”下列說(shuō)法正確的是（ ABC ）。
A．航天員在24h內(nèi)可以見到日落日出的次數(shù)應(yīng)為16次
B．載人飛船的軌道高度小于地球同步衛(wèi)星的軌道高度
C．載人飛船繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度略小于第一宇宙速度7.9km/s
D．在著地前1.5m內(nèi)宇航員處于失重狀態(tài)

ABC

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2005年10月12日，我國(guó)再將成功發(fā)射載人飛船--“神舟”六號(hào)，并首次進(jìn)行多人多天太空飛行試驗(yàn)，這標(biāo)志著我國(guó)的航天事業(yè)有了更高的發(fā)展．“神舟”六號(hào)以大小為v的速度沿近似的圓形軌道環(huán)繞地球運(yùn)行．已知地球半徑為R，地球表面重力加速度為g．
（1）飛船在上述圓形軌道上運(yùn)行時(shí)距地面的高度h為多大？加速度是多大？
（2）飛船在圓形軌道上運(yùn)行的周期為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2005年我國(guó)成功地發(fā)射了我國(guó)歷史上的第二艘載人宇宙飛船--神舟六號(hào)．飛船于2005年10月12日9時(shí)0分在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)用長(zhǎng)征2號(hào)F運(yùn)載火箭發(fā)射成功，飛船返回艙于2005年10月17日4時(shí)33分成功著陸．飛船共飛行115小時(shí)32分鐘，繞地球飛行77圈，行程約325萬(wàn)公里．下列論述正確的是（　　）

A．飛船由火箭承載升空過(guò)程中，飛船中的宇航員處于超重狀態(tài)

B．飛船返回艙打開減速傘下降的過(guò)程中，飛船中的宇航員處于失重狀態(tài)

C．神舟六號(hào)飛船繞地球飛行速度比月球繞地球運(yùn)行的速度要小

D．神舟六號(hào)飛船繞地球飛行周期比月球繞地球運(yùn)行的周期要大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2005年10月12日，中國(guó)再次成功發(fā)射載人飛船神舟六號(hào)，并首次進(jìn)行多人多天太空飛行試驗(yàn)．國(guó)內(nèi)外媒體對(duì)此進(jìn)行了多方位的報(bào)道，其中有這樣兩則報(bào)道：“孫悟空一個(gè)筋斗十萬(wàn)八千里，費(fèi)俊龍?jiān)?分鐘里翻了4個(gè)筋斗，一個(gè)筋斗351公里”、“神舟六號(hào)發(fā)射115個(gè)小時(shí)又32分鐘，在太空預(yù)定軌道繞地球飛行了七十七圈．”請(qǐng)根據(jù)上述報(bào)道估算神舟六號(hào)的軌道半徑約為

6.7×10³

km（保留兩位有效數(shù)字．假設(shè)神舟六號(hào)軌道為圓形軌道，地球半徑為6400km，g=9.8m/s²）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

“神舟六號(hào)”載人飛船于2005年10月12日上午9點(diǎn)整在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空．由長(zhǎng)征運(yùn)載火箭將飛船送入近地點(diǎn)為A、遠(yuǎn)地點(diǎn)為B的橢圓軌道上，A點(diǎn)距地面的高度為h₁，飛船飛行五周后進(jìn)行變軌，進(jìn)入預(yù)定圓軌道，如圖所示．在預(yù)定圓軌道上飛行n圈所用時(shí)間為t，于10月17日凌晨在內(nèi)蒙古草原成功返回．已知地球表面重力加速度為g，地球半徑為R．求：
（1）遠(yuǎn)地點(diǎn)B距地面的高度h₂．
（2）沿著橢圓軌道從A到B的最短時(shí)間．（用h₁、h₂、R、g表示）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2008?肇慶二模）（A）我國(guó)于2005年10月12日上午9時(shí)整發(fā)射“神舟六號(hào)”宇宙飛船，發(fā)射后，經(jīng)583s，船箭分離，飛船入軌．為了使飛船順利升空，飛船需要有一個(gè)加速過(guò)程，在加速過(guò)程中，宇航員處于超重的狀態(tài)．人們把這種狀態(tài)下宇航員對(duì)座椅的壓力與靜止在地球表面時(shí)所受重力的比值，稱為耐受力值，用k表示．在選拔宇航員時(shí)，要求他在此狀態(tài)的耐受力值為4≤k≤12．我國(guó)宇航員費(fèi)俊龍的k值為10．神舟六號(hào)變軌后以7.8×10³m/s的速度沿圓形軌道環(huán)繞地球運(yùn)行．已知地球半徑R=6400km，地面重力加速度g=10m/s²．求：
（1）飛船開始沿豎直方向加速升空時(shí)，費(fèi)俊龍的耐受力值k=4．此時(shí)飛船的加速度a；
（2）求飛船在上述圓形軌道上運(yùn)行時(shí)距地面的高度h．

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