【題目】如圖，容積為V的汽缸由導熱材料制成，面積為S的活塞將汽缸分成容積相等的上下兩部分，汽缸上部通過細管與裝有某種液體的容器相連，細管上有一閥門K.開始時，K關閉，汽缸內(nèi)上下兩部分氣體的壓強均為p0.現(xiàn)將K打開，容器內(nèi)的液體緩慢地流入汽缸，當流入的液體體積為
時，將K關閉，活塞平衡時其下方氣體的體積減小了
.不計活塞的質(zhì)量和體積，外界溫度保持不變，重力加速度大小為g.求流入汽缸內(nèi)液體的質(zhì)量.
天天向上一本好卷系列答案
小學生10分鐘應用題系列答案科目：高中物理 來源： 題型：
【題目】日常生活中，我們在門下縫隙處塞緊一個木楔(側(cè)面如圖所示)，往往就可以把門卡住。有關此現(xiàn)象的分析，下列說法正確的是
A. 木楔對門的作用力大于門對木楔的作用力，因而能將門卡住
B. 門對木楔作用力的水平分量等于地面對木楔摩擦力的大小
C. 只要木楔的厚度合適都能將門卡住，與頂角θ的大小無關
D. 只要木楔對門的壓力足夠大就能將門卡住，與各接觸面的粗糙程度無關
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【題目】我國正在進行的探月工程是高新技術領域的一次重大科技活動，在探月工程中飛行器成功變軌至關重要，如圖所示。假設月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0，飛行器在距月球表面高度為3R的圓形軌道I上運動，到達軌道的A點點火變軌進入橢圓軌道II，到達軌道的近月點B再次點火進入近月軌道III。繞月球做圓周運動則
A.飛行器在B點處點火后，動能增加
B.由已知條件不能求出飛行器在軌道II上的運行周期
C.只有萬有引力作用情況下，飛行器在軌道II上通過B點的加速度大小大于在軌道III上通過B點的加速度
D.飛行器在軌道III上繞月球運行一周所需的時間為
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【題目】如圖所示的電路中，兩平行金屬板A、B水平放置，極板長l＝80cm，兩板間的距離d＝40cm 電源電動勢E＝40V，內(nèi)電阻r＝1Ω，電阻R＝15Ω，閉合開關S，待電路穩(wěn)定后，將一帶負電的小球從B板左端且非常靠近B板的位置以初速度v0＝4m/s水平向右射入兩板間，該小球可視為質(zhì)點。若小球帶電量q＝1×10－2C，質(zhì)量為m＝2×10－2kg，不考慮空氣阻力，電路中電壓表、電流表均是理想電表。若小球恰好從A板右邊緣射出(g取10m/s2)。求
(1)滑動變阻器接入電路的阻值為多少？
(2)此時電流表、電壓表的示數(shù)分別為多少？
(3)此時電源的輸出功率是多少？
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【題目】具有我國自主知識產(chǎn)權的“殲－10”飛機的橫空出世，證實了我國航空事業(yè)在飛速發(fā)展．而航空事業(yè)的發(fā)展又離不開風洞試驗，簡化模型如圖a所示，在光滑的水平軌道上停放相距s0＝10 m的甲、乙兩車，其中乙車是風力驅(qū)動車．在彈射裝置使甲車獲得v0＝40 m/s的瞬時速度向乙車運動的同時，乙車的風洞開始工作，將風吹向固定在甲車上的擋風板，從而使乙車獲得了速度，測繪裝置得到了甲、乙兩車的v－t圖象如圖b所示，設兩車始終未相撞．
(1)若風對甲、乙的作用力相等，求甲、乙兩車的質(zhì)量比；
(2)求兩車相距最近時的距離．
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【題目】研究發(fā)現(xiàn)，若某行星的自轉(zhuǎn)角速度變?yōu)樵瓉淼?/span>2倍，則位于該行星赤道上的物體恰好對行星表面沒有壓力，已知該行星的自轉(zhuǎn)周期為
，赤道半徑為
，引力常量為
，則（ ）
A. 該行星的質(zhì)量為
B. 該行星的質(zhì)量為
C. 質(zhì)量為
的物體對該行星赤道表面的壓力為
D. 環(huán)繞該行星做勻速圓周運動的衛(wèi)星的最大線速度為
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【題目】如圖所示，在直角坐標系xOy的第Ⅰ象限存在著方向平行于y軸的勻強電場，場強大小為5×103N/C。一個可視為質(zhì)點的帶電小球在t=0時刻從y軸上的a點以沿x軸正方向的初速度進入電場，圖中的b、c、d是從t=0時刻開始每隔0.1s記錄到的小球位置，已知重力加速度的大小是10m/s2。則以下說法正確的是
A. 小球從a運動到d的過程中，電勢能一定減小
B. 小球從a運動到d的過程中，機械能一定減小
C. 小球的初速度是0.60m/s
D. 小球的比荷(電荷量/質(zhì)量)是1×10-3C/kg
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【題目】如圖所示，有一豎直放置、兩端封閉的U形管，兩管內(nèi)水銀面左高右低，兩端封閉的空氣柱溫度相同。要讓水銀柱相對玻璃管向A端移動，可以采取的措施（ ）
A.將U形管向右稍傾斜一些B.將U形管向左稍傾斜一些
C.兩邊空氣柱升高相同溫度D.使玻璃管豎直向上減速運動
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【題目】遙控電動玩具車的軌道裝置如圖所示，軌道ABCDEF中水平軌道AB段和BD段粗糙，AB=BD=2.5R，小車在AB和BD段無制動運行時所受阻力是其重力的0.02倍，軌道其余部分摩擦不計。斜面部分DE與水平部分BD、圓弧部分EF均平滑連接，圓軌道BC的半徑為R，小段圓弧EF的半徑為4R，圓軌道BC最高點C與圓弧軌道EF最高點F等高。軌道右側(cè)有兩個與水平軌道AB、BD等高的框子M和N，框M和框N的右邊緣到F點的水平距離分別為R和2R。額定功率為P，質(zhì)量為m可視為質(zhì)點的小車，在AB段從A點由靜止出發(fā)以額定功率行駛一段時間t（t未知）后立即關閉電動機，之后小車沿軌道從B點進入圓軌道經(jīng)過最高點C返回B點，再向右依次經(jīng)過點D、E、F，全程沒有脫離軌道，最后從F點水平飛出，恰好落在框N的右邊緣。
（1）求小車在運動到F點時對軌道的壓力；
（2）求小車以額定功率行駛的時間t；
（3）要使小車進入M框，小車采取在AB段加速（加速時間可調(diào)節(jié)），BD段制動減速的方案，則小車在不脫離軌道的前提下，在BD段所受總的平均制動力至少為多少。
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