(1)汽車的加速度為多大,受到的阻力為多大?
(2)若汽車以20 kW的恒定功率重新啟動,當速度達到10 m/s時,汽車的加速度為多大?
科目：高中物理 來源： 題型：
（1）汽車的加速度多大，受到的阻力多大？
（2）若汽車以20 kW的恒定功率重新啟動，當速度達到10 m/s時，汽車的加速度多大？
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科目：高中物理 來源：2011屆四川省成都外國語學校高三4月月考理科物理卷 題型：單選題
低碳、環保是未來汽車的發展方向．某汽車研發機構在汽車的車輪上安裝了小型發電機，將減速時的部分動能轉化并儲存在蓄電池中，以達到節能的目的．某次測試中，汽車以額定功率行駛一段距離后關閉發動機，測出了汽車動能Ek與位移x的關系圖象如圖所示，其中①是關閉儲能裝置時的關系圖線，②是開啟儲能裝置時的關系圖線．已知汽車的質量為1 000 kg，設汽車運動過程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計，根據圖象所給的信息可求出 ( )．
| A．汽車行駛過程中所受地面的阻力為1000 N |
| B．汽車的額定功率為80kw |
| C．汽車在此測試過程中加速運動的時間為22.5s |
| D．汽車開啟儲能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105J |
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科目：高中物理 來源：2014屆江西省高三10月第二次月考物理試卷 （解析版） 題型：選擇題
低碳、環保是未來汽車的發展方向．某汽車研發機構在汽車的車輪上安裝了小型發電機，將減速時的部分動能轉化并儲存在蓄電池中，以達到節能的目的．某次測試中，汽車以額定功率行駛一段距離后關閉發動機，測出了汽車動能Ek與位移x的關系圖象如圖所示，其中①是關閉儲能裝置時的關系圖線，②是開啟儲能裝置時的關系圖線．已知汽車的質量為1 000 kg，設汽車運動過程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計，根據圖象所給的信息可求出 ( )．
A．汽車行駛過程中所受地面的阻力為1000 N
B．汽車的額定功率為80kw
C．汽車在此測試過程中加速運動的時間為22.5s
D．汽車開啟儲能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105J
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科目：高中物理 來源：2014屆四川省高三11月月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題
低碳、環保是未來汽車的發展方向.某汽車研發機構在汽車的車輪上安裝了小型發電機，將減速時的部分動能轉化并儲存在蓄電池中，以達到節能的目的.某次測試中，汽車以額定功率行駛一段距離后關閉發動機，測出了汽車動能Ek與位移x的關系圖象如圖，其中①是關閉儲能裝置時的關系圖線，②是開啟儲能裝置時的關系圖線.已知汽車的質量為1 000 kg，設汽車運動過程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計.根據圖象所給的信息可求出( )
A.汽車行駛過程中所受地面的阻力為1 000 N
B.汽車的額定功率為80 kW
C.汽車加速運動的時間為22.5 s
D.汽車開啟儲能裝置后向蓄電池提供的電能為5×107 J
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