某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時，其車速與時間的變化關(guān)系分別如下圖中的①、②圖線所示．由圖可知，啟用ABS后 
| A．t1時刻車速更小 |
| B．0～t1的時間內(nèi)加速度更小 |
| C．加速度總比不啟用ABS時大 |
| D．剎車后前行的距離比不啟用ABS更短 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
物體做直線運(yùn)動，速度圖象如圖所示。由圖象可以判斷（ ）
| A．第1s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移方向相反 |
| B．第1s末物體的速度改變方向 |
| C．第1.5s與第2.5s的加速度方向相反 |
| D．第3s末和第5s末物體的位置相同 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和不啟用該剎車系統(tǒng)緊急剎車時，其車速與時間的變化關(guān)系分別如下圖中的①、②圖線所示．由圖可知，啟用ABS后 
| A．t1時刻車速更小 | B．0～t1的時間內(nèi)加速度更小 |
| C．加速度總比不啟用ABS時大 | D．剎車后前行的距離比不啟用ABS更短 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
某軍事試驗(yàn)場正在水平地上試射地對空導(dǎo)彈，若某次豎直向上發(fā)射導(dǎo)彈時發(fā)生故障，造成導(dǎo)彈的v—t圖像如圖所示，則下列說法中正確的是
| A．0～1 s內(nèi)導(dǎo)彈勻速上升 | B．1～2 s內(nèi)導(dǎo)彈靜止不動 |
| C．3 s末導(dǎo)彈上升到最高點(diǎn) | D．5 s末導(dǎo)彈回到出發(fā)點(diǎn) |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的ν-t圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為（ ）
| A．0.25m/s向右 | B．0.25m/s向左 |
| C．1m/s向右 | D．1m/s向左 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
如圖所示是A、B兩物體的速度時間圖像，則下列說法正確的是 （ ）
A.若A、B兩物體0時刻從同一位置開始運(yùn)動，則以后它們一定能相遇
B.若0時刻A在B的前方某一位置，則以后它們一定能相遇
C.若0時刻B在A的前面且兩者相距60m，則以后它們一定能相遇兩次
D.若0時刻B在A的前面且兩者相距30m，則以后它們一定能相遇三次
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
2012年6月24日，中國第一臺自行設(shè)計(jì)、自主集成研制的深海載人潛水器——“蛟龍”號在西太平洋的馬里亞納海溝下潛深度超過7000米，預(yù)示著中國已經(jīng)有能力征服全球99.8％的海底世界。假設(shè)在某次實(shí)驗(yàn)時，“蛟龍”號從水面開始下潛到最后返回水面共歷時10min，其速度隨時間的變化如圖所示，則“蛟龍”號：
| A．下潛的最大深度為360m |
| B．整個過程中的最大加速度為0.025m/s2 |
| C．在3～4min和6～8min內(nèi)出現(xiàn)超重現(xiàn)象 |
| D．在8～10min內(nèi)機(jī)械能守恒 |
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科目：高中物理 來源： 題型：單選題
質(zhì)量相等的兩個質(zhì)點(diǎn)A、B在拉力作用下從同一地點(diǎn)沿同一直線豎直向上運(yùn)動的v-t圖像如圖所示，下列說法正確的是 
A．t2時刻兩個質(zhì)點(diǎn)在同一位置
B．0- t2時間內(nèi)兩質(zhì)點(diǎn)的平均速度相等
C．0- t2時間內(nèi)A質(zhì)點(diǎn)處于超重狀態(tài)
D．在t1- t2時間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)B的機(jī)械能守恒
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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題
總質(zhì)量為80kg的跳傘運(yùn)動員從離地500m的直升機(jī)上跳下，經(jīng)過2s拉開繩索開啟降落傘，如圖所示是跳傘過程中的v－t圖，試根據(jù)圖像求：（g取10m/s2）
（1）t＝1s時運(yùn)動員的加速度和所受阻力的大小。
（2）估算14s內(nèi)運(yùn)動員下落的高度及克服阻力做的功。（提示 輪廓線內(nèi)格子數(shù)計(jì)算方法：大于半格計(jì)一格，小于半格舍去）
（3）估算運(yùn)動員從飛機(jī)上跳下到著地的總時間。
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