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如圖，水平傳送帶A、B兩端相距S=3.5m，工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1。工件滑上A端時(shí)瞬時(shí)速度V_A=4m／s，達(dá)到B端的瞬時(shí)速度設(shè)為V_B，則（）

A.若傳送帶不動(dòng)，則V_B=3m/s
B.若傳送帶以速度V=4m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則V_B=3m/s
C.若傳送帶以速度V=2m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則V_B=3m/s
D.若傳送帶以速度V=2m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則V_B=2m/s

ABC

試題分析：工件與傳送帶的滑動(dòng)摩擦力產(chǎn)生的加速度大小為

．若傳送帶不動(dòng)，工件受到向左的滑動(dòng)摩擦力，即向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，減速到零需要的距離為

，所以到B端時(shí)速度不為零，由

可知

，故選項(xiàng)A正確；若傳送帶以速度V=4m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，工件受到向左的滑動(dòng)摩擦力，向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，由上面分析過(guò)程可知

，故選項(xiàng)B正確；若傳送帶以速度V=2m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，工件受到向左的滑動(dòng)摩擦力，仍然向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，所以

，故選項(xiàng)C正確D錯(cuò)誤．

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四個(gè)小球在離地面不同高度同時(shí)從靜止釋放，不計(jì)空氣阻力，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)刻起每隔相等的時(shí)間間隔，小球依次碰到地面．下列各圖中，能反映出剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)各小球相對(duì)地面的位置的是（）

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光滑斜面長(zhǎng)度為L(zhǎng)，一物體自斜面頂端由靜止開(kāi)始勻加速滑至底端，經(jīng)歷的時(shí)間為t，則

A．物體運(yùn)動(dòng)全過(guò)程的平均速度是L/t

B．物體運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度是

L/t

C．物體在t/2時(shí)的瞬時(shí)速度是2L/t

D．物體從頂點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)所需時(shí)間是

t/2

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（14分）一物塊以一定的初速度沿斜面向上滑，利用速度傳感器可以在計(jì)算機(jī)屏幕上得到其速度大小隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，

。求：

（1）物塊上滑和下滑的加速度大小

、

;
（2）斜面的傾角

及物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)

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（8分）如圖所示，在某市區(qū)，一輛小汽車(chē)在平直公路上向東勻速行駛，一位游客正由南向北從斑馬線(xiàn)上勻速橫穿馬路，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)（游客在D處），經(jīng)0.7s作出反應(yīng)，緊急剎車(chē)，仍將正步行至B處的游客撞傷，汽車(chē)最終停在C處，為了解現(xiàn)場(chǎng)，警方派一相同小車(chē)以法定最高速度v_m=14m/s，行駛在同一路段，在肇事汽車(chē)的起始制動(dòng)點(diǎn)A緊急剎車(chē)，經(jīng)14m后停下來(lái)，現(xiàn)測(cè)得AB=17.5m、BC=14m、BD=2.6m，

問(wèn)：（1）肇事汽車(chē)的初速度是多大？（2）游客橫穿馬路的速度是多大？

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